Descripción
? Tubo de bajada de carrera con eliminación de DPF de 4" para cabina trasera y chasis. ¿Apto para Ford Powerstroke 6.7 Diesel 2011-2019?
Característica:?
La mayoría de los vehículos diésel posteriores a 2007 están equipados con un filtro de partículas diésel (DPF) por razones de emisiones, sin embargo este dispositivo tiene algunas desventajas, entre ellas el mantenimiento y las reparaciones constantes.
Debido a que el DPF se obstruye, aumenta la contrapresión. Debido a esta presión, el flujo de combustible se altera y se ralentiza enormemente. Por lo tanto, cuando se quita este filtro, el combustible fluye con mucha más facilidad y más rápido, lo que aumenta el rendimiento general del combustible.
Detalles específicos:
Condición: 100% nuevo
Material: acero inoxidable
Diámetro de entrada: 4"
Mueble:
Para Ford Powerstroke 6.7 Diesel 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019.
Camionetas SuperDuty de la serie F, F-250, F-350 y F-450
Tenga en cuenta que los camiones con cabina y chasis suelen tener requisitos diferentes a los de las camionetas pickup estándar. Si tiene un camión con cabina y chasis, es posible que haya un kit más específico disponible para su aplicación. Si no está seguro de cuál es el kit que mejor se adapta a sus necesidades, envíe un correo electrónico antes de realizar el pedido.
Instalación:
La instalación demora aproximadamente 1 hora con herramientas manuales básicas y se realiza en el piso de la entrada de su casa o garaje. Es más rápida si tiene un elevador tipo automóvil. Es posible que se requieran cortes para que se ajuste a configuraciones de caja/cabina con distancia entre ejes más corta. Se incluyen abrazaderas, colgadores y herrajes. Es posible que deba reutilizar algunos herrajes de fábrica.
Se requiere un sintonizador: la extracción del DPF, CAT, SCR y/o DOC implica la extracción y eliminación de los sensores relacionados con las emisiones. Se requiere un sintonizador con capacidad para eliminar el DPF para evitar que se activen códigos de diagnóstico de problemas o luces de verificación del motor.
Beneficios: Espere ver un aumento significativo en el consumo de combustible. Si su DPF está obstruido, probablemente obtenga un promedio de 13 a 14 mpg. Más o menos, según la gravedad de la restricción. Después de eliminar el DPF/CAT, espere obtener un consumo combinado de 18 a 19 mpg.
Elimina la necesidad de realizar el mantenimiento del DPF a intervalos regulares (limpieza, reemplazo).
La eliminación del DPF eliminará la posibilidad de una falla del DPF que podría causar costosas reparaciones de diésel.
Debido a una menor contrapresión de escape, la eliminación del DPF aumenta el flujo de escape y, por lo tanto, aumenta el rendimiento de su motor.
Se ha demostrado que, en combinación con una reprogramación de la ECU, la eliminación del DPF aumenta la potencia y el torque de todos los vehículos.
NOTA
No está a la venta ni se puede usar en la calle en un vehículo con licencia en el estado de California y Nueva York y cumple con los estados de CARB.
Todos los productos que vendemos están destinados únicamente para "uso todoterreno".
Garantía:
Devoluciones: Los clientes tienen derecho a solicitar una devolución dentro de los 60 días siguientes a la recepción del producto.
Experto en línea las 24 horas: solucione sus problemas de instalación y productos