Descripción
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Características:
Bobina de captación/pulsar completamente nueva para que puedas reparar tu estator.
Reemplazo directo a su unidad original.
Plug-and-play, ajuste directo, fácil instalación.
A menudo no disponible por el fabricante OEM.
Todos los productos enviados son probados.
Presupuesto:
Condición: Posventa 100% nuevo
Cantidad: 1PC
Tipo: Bobina de pulsar de recogida
Resistencia: 120 ohmios
Dimensiones:
Altura: 18mm
Longitud: 26 mm
Ancho: 22,3 mm
Centro del soporte a centro: 35 mm
Otras especificaciones:
Número de cables: 2
Número de enchufes: 1
Número de pines: 2
Número de pieza de repuesto:
026100030000
006100300000
Compatible con los modelos:
Compatible con Beta Xtrainer 2015-2018
Compatible con Beta RR 2T 125 2018
Compatible con Beta RR 2T 250 2013-2018
Compatible con Beta RR 2T 300 2013-2018
Compatible con Beta RR 2T 250 Racing 2014-2018
Compatible con Beta RR 2T 300 Racing 2013-2018
Compatible con Beta RR 4T Factory 2012
Compatible con Beta RR 4T 400 Factory 2011
Compatible con Beta RR 4T 450 Factory 2011
Compatible con Beta RR 4T 520 Factory 2011
Compatible con Beta RR 4T 350 Factory 2014
Compatible con Beta RR 4T Cross Country 2012
Compatible con Beta RR 4T 350 EFI 2015.
Apto para Beta RR 4T 350 2011-2018.
Apto para Beta RR 4T 390 2014-2018.
Apto para Beta RR 4T 400 2010-2013.
Apto para Beta RR 4T 430 2014-2018.
Apto para Beta RR 4T 450 2010-2013.
Apto para Beta RR 4T 480 2014-2018.
Apto para Beta RR 4T 498 2012-2013.
Apto para Beta RR 4T 520 2010-2011.
Compatible con Beta RR 4T 350 Racing 2013/2015-2018
Compatible con Beta RR 4T 430 Racing 2015-2018
Compatible con Beta RR 4T 450 Racing 2013-2014
Compatible con Beta RR 4T 480 Racing 2015-2018
Compatible con Beta RR 4T 498 Racing 2014
El paquete incluye:
1x Bobina de pulsar de recogida
(¡La tabla de compatibilidad es SÓLO para referencia!)
(Compare con su unidad defectuosa y la imagen que le proporcionamos para decidir si es compatible)
Nota:
No seguir estas instrucciones puede provocar daños en la pieza u otros componentes de su vehículo.
-Usando un pequeño soldador, suelde los cables a los del arnés de cableado OEM.
-Aísle sus soldaduras con material termorretráctil.
-Antes de intentar arrancar su vehículo, es necesario ajustar el entrehierro para ciertos modelos.
-Gire el volante con la mano de manera que el nodo elevado quede alineado con la bobina de captación/pulsar y ajústelo lo más cerca posible, pero no menos de 0,010 pulgadas.
-Si no hay chispa o la chispa es errática, cambie los cables en la bujía.