Bobina de recogida para Kawasaki 59026-1066 Vulcan 500 Ninja 500 87-96 LTD 454 85-90

SKU: M550-B043

Precio:
Precio de venta€18,77

Descripción

Sensor de pulso/pulsador de recogida compatible con Kawasaki Twin EN 400 Vulcan 450 500 EX GPz 400 500 1987-1996

Características:
Bobina de captación/pulsar completamente nueva para que puedas reparar tu estator.
Reemplazo directo a su unidad original.
Plug-and-play, ajuste directo, fácil instalación.
A menudo no disponible por el fabricante OEM.
Todos los productos enviados son probados.

Presupuesto:
Condición: Posventa 100% nuevo
Cantidad: 1PC
Tipo: Bobina de pulsar de recogida

Dimensiones:
Altura: 19 mm
Longitud: 25,9 mm
Ancho: 20 mm
Centro del soporte a centro: 50 mm

Otras especificaciones:
Número de cables: 4
Número de enchufes: 1
Número de bobinas de captación: 2

Número de pieza de repuesto:
59026-1066

Accesorios:
Compatible con Kawasaki EN400 EN400 Twin 1989
Compatible con Kawasaki EN400 Vulcan 400 1990-1993
Compatible con Kawasaki EN450 Vulcan 454LTD 1985-1990
Compatible con Kawasaki EN500 Vulcan 500 A1-A6 1990-1996
Compatible con Kawasaki EX400 GPZ400S 1988-1990
Compatible con Kawasaki EX500 Ninja 1987-1993
Compatible con Kawasaki EX500 GPZ500S 1988-1993
Compatible con Kawasaki EX500 GPZ500 1987-1993

El paquete incluye:
1x Bobina de pulsar de recogida

(¡La tabla de compatibilidad es SÓLO para referencia!)
(Compare con su unidad defectuosa y la imagen que le proporcionamos para decidir si es compatible)

NOTA:
No seguir estas instrucciones puede provocar daños en la pieza u otros componentes de su vehículo.
-Usando un pequeño soldador, suelde los cables a los del arnés de cableado OEM.
-Aísle sus soldaduras con material termorretráctil.
-Antes de intentar arrancar su vehículo, es necesario ajustar el entrehierro para ciertos modelos.
-Gire el volante con la mano de manera que el nodo elevado quede alineado con la bobina de captación/pulsar y ajústelo lo más cerca posible, pero no menos de 0,010 pulgadas.
-Si no hay chispa o la chispa es errática, cambie los cables en la bujía.

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