Descripción
Varilla de tracción del cilindro esclavo del embrague hidráulico CNC para motocicleta todoterreno, quad, ATV
Características:
100% nuevo, nunca montado
Hermosa superficie anodizada y mecanizada por CNC
Requiere manguera banjo M10 y cilindro maestro para adaptarse a
Se requiere líquido Dot 4
Confirme si el motor de su motocicleta puede usar este cilindro antes de comprarlo, ya que se requiere cierta tecnología para este trabajo de modificación.
La bomba, situada debajo del cabezal de anclaje, tiene un sistema de sedoso que permite un amplio rango de distancias. La posición se ajusta según el modelo. El uso de pegamento para roscas evita que se afloje. Algunos cabezales de anclaje de vehículos tienen una placa en U (por ejemplo, la Suzuki King GS125). Si se instala una placa en U, se instala en el extremo del cabezal de la bomba.
Bomba de tornillo largo fija según el estándar M10, y el rango ajustable es largo, adecuado para la mayoría de los modelos de línea modificada de embrague y línea de freno, pero algunos modelos (como la máquina King GS125) de la posición fija del cabezal de tracción del automóvil original son seda.
1: Primero llenará la bomba de aceite del freno debajo de la posición horizontal, no tiene aire, la boca de seda es muy grande, se puede ver que había una burbuja
2: Ver el tornillo de arriba, tubo con buenos tornillos de torsión, no apretar, solicitar que los orificios laterales del tornillo queden expuestos
3: Esta es la clave, asegúrese de revisar bien. Conecte la bomba y la tubería, y en la parte superior, la taza de aceite de la bomba de aceite. Luego, presione varias veces al azar (10) en la manija. Ahora, solo espere (no permita ninguna acción). Después de 5 a 10 minutos, si no aprieto el orificio del tornillo, verá que sale aceite de freno. Luego, bloquee el tornillo y escape.
4. Métodos de inspección completa del escape del embrague hidráulico: empuje la bomba por debajo del cable hasta el cuerpo de la bomba. Presione con la mano la manija de la bomba, desplazándola unos 3 cm. Presione la manija hasta que la presión no toque el fondo. A unos 3 cm del manillar, se completa el escape, pero se depura la carga. Al cargar, extraiga completamente el cable y vuelva a colocarlo debajo de la bomba fija (asegúrese de aflojar la manija del embrague y estirar completamente el cable).
Especificación:
Opciones de color: Rojo
Material: Aluminio 6061-T6
Utilice kits de sellado de calidad y de larga duración.
El paquete incluye:
Una varilla de cilindro de embrague hidráulico como se muestra en las imágenes
Instrucciones de instalación NO incluidas
Garantía:
Devoluciones: Los clientes tienen derecho a solicitar una devolución dentro de los 60 días siguientes a la recepción del producto.
Experto en línea las 24 horas: Resuelva sus problemas de instalación y productos