Descripción
Regulador de voltaje de 4 cables compatible con Mercury 815279T5 883071A1 854514A1
Características:
Calidad OEM, reemplazo directo de su unidad original.
Ajuste perfecto y listo para instalar.
Utilice siempre un sellador para montar la junta del prensaestopas.
Todos los productos enviados son probados.
La instrucción NO está incluida.
Presupuesto:
Condición: Posventa 100% nuevo
Cantidad: 1 ud.
Tipo: Regulador
Otras especificaciones:
Número de cables: 4
Número de enchufes: 4
Número de pines: 4
Compare la cantidad de pines y enchufes con la pieza anterior antes de comprar.
ID de terminal:
Amarillo - Bobina de potencia
Amarillo - Bobina de potencia
Gris - cuenta
Rojo - Batería (+)
Concha - GND
Número de pieza de repuesto:
815279T5
883071A1
854514A1
(Siempre compare los números de piezas con los esquemas de piezas y haga referencias cruzadas según corresponda).
(Esta NO es una pieza original, los números de piezas OEM se incluyen solo para identificación y comparación del tipo de producto).
Compatible con marca/modelo:
Hay reguladores con versiones de 4, 5 y 6 cables, este es el de 4 cables.
Compatible con motores fueraborda Mercury F25 de 25 hp, años 1992 a 1999.
Compatible con motores fueraborda Mercury Force de 40 hp, años 1992 a 1999.
Compatible con motores fueraborda Mercury Force 50 hp 1992-1999
Compatible con motores fueraborda Mercury Force de 70 hp (1991-1995)
Compatible con motores fueraborda Mercury Force de 75 hp, años 1998 a 1999.
Compatible con motores fueraborda Mercury Force de 90 hp (1991-1999)
Compatible con motores fueraborda Mercury Force de 120 hp (1990-1997)
Compatible con motores fueraborda Mercury Force de 150 hp (1989-1994)
Compatible con Mercury Sport Jet 90 1993
Compatible con Mercury Sport Jet 120 (JET DRIVE) 1995
Compatible con Mercury Sport Jet 120 (POWERHEAD) 1995
Compatible con Mercury Sport Jet 120 [JETPUMP] 1995-1998
Compatible con Mercury Sport Jet 120XR (JET DRIVE) 1996-1998
Compatible con Mercury Sport Jet 120XR (POWERHEAD) 1996-1998
Compatible con Mercury Sport Jet 120XR [JETPUMP] 1998
Compatible con Mercury Sport Jet 90 (JET DRIVE) 1993-1995
Compatible con Mercury Sport Jet 90 (cabezal de potencia, sin inyección de aceite) 1993-1994
Compatible con Mercury Sport Jet 90 (Cabezal de potencia - Inyección de aceite) 1994
Compatible con Mercury Sport Jet 90 (POWERHEAD) 1995
Compatible con Mercury Sport Jet 90 [JETPUMP] 1993-1996
Compatible con Mercury Sport Jet 90 [JETPWHD] 1994-1995
Compatible con Mercury Sport Jet 95XR (JET DRIVE) 1996-1997
Compatible con Mercury Sport Jet 95XR (POWERHEAD) 1996-1997
Compatible con Mercury Sport Jet 95XR [JETPUMP] 1997
Compatible con Mercury Sport Jet 95XR [JETPWHD] 1996-1997
(¡La tabla de compatibilidad es SÓLO para referencia!)
(Compare con su unidad defectuosa y la imagen que le proporcionamos para decidir la compatibilidad)
El paquete incluye:
1x Rectificador Regulador de 4 Cables
Nota:
Señales de que su regulador necesita ser reemplazado:
Dependiendo de la ubicación del rectificador regulador, esta pieza puede sobrecalentarse fácilmente. Otras causas de un rectificador regulador defectuoso se centran en la batería. Las conexiones a tierra son importantes para un buen voltaje, y si hay un voltaje defectuoso, el rectificador regulador puede sobrecalentarse. Una mala conexión a tierra, una conexión de batería corroída y conexiones de batería deficientes o sueltas también pueden causar voltaje defectuoso.
Generalmente hay dos formas en las que puede fallar el rectificador regulador:
El primero trata sobre la quema del diodo, lo que provoca la descarga de la batería. Es fácil asumir que el problema es una batería defectuosa debido a síntomas como la atenuación de las luces delanteras y el mal arranque. Comprobar el voltaje con un voltímetro, en lugar de basarse solo en los síntomas, resultará muy beneficioso. Si el voltaje cae por debajo de 13 voltios, la motocicleta comenzará a descargar la batería y, finalmente, el motor se detendrá. Revise si hay conexiones defectuosas o corrosión; estas también pueden causar problemas de voltaje.
El otro tipo de falla es la rotura del regulador shunt, donde el rectificador del regulador no controla el voltaje, lo que provoca una sobrecarga de la batería. Un voltímetro será útil para el diagnóstico.Aunque, en general, las lecturas superiores a 17 voltios significan que el rectificador del regulador no está convirtiendo correctamente el exceso de energía y todo ese exceso de voltaje puede provocar que los faros se vuelvan extremadamente brillantes y luego se quemen.
El producto ofertado es un accesorio o repuesto y, por tanto, no es un producto original del fabricante del vehículo.
El nombre del fabricante del vehículo se indica únicamente como indicación de la determinación del producto que se ofrece como accesorio o pieza de recambio, para aclarar a qué vehículo es adecuado el producto ofertado.
Garantía:
Devoluciones: Los clientes tienen derecho a solicitar una devolución dentro de los 60 días siguientes a la recepción del producto.
Experto en línea las 24 horas: Resuelva sus problemas de instalación y productos