Descripción
Características:
1. Reemplazo directo a su unidad original.
2. Plug-and-play, ajuste directo, fácil instalación.
3. No requiere montaje.
4. Mayor calidad de componentes eléctricos.
5. Capacidades de carga y disipador de calor mejoradas.
6. La calidad supera o cumple con la del equipo OEM.
7. Todos los productos enviados son probados.
Presupuesto:
1. Estado: Posventa 100 % nuevo
2. Cantidad: 1 unidad
3. Tipo: Regulador de voltaje/rectificador
Número de pieza de repuesto:
31600-K14-962
31600-K14-962
31600-KTT-890
31600-KSP-861
31600-KSP-911
31600-KWS-901
31600-KWF-841
Mueble:
Compatible con Honda CB110 2011-2017
Compatible con Honda CBF125 2006-2017
Compatible con Honda CBF150 2005-2016
(¡La tabla de compatibilidad es SÓLO para referencia!)
(Compare con su unidad defectuosa y la imagen que le proporcionamos para decidir si es compatible)
El paquete incluye:
1x Rectificador regulador de voltaje
NOTA:
1. Antes de instalar su nuevo regulador rectificador:
- Verifique la salida de CA del estator.
- Reemplace cualquier conector quemado o corroído en el estator y el regulador/rectificador.
- Revise y repare cualquier cableado fundido.
- Utilice grasa dieléctrica de alta temperatura en todos los conectores.
2. ¿Cómo distinguir una caja CDI con alimentación de CA o una caja CDI con alimentación de CC?
Si los faros delanteros se encienden sin que el motor esté en marcha (solo con la llave puesta), se trata de un sistema de CC. En el sistema de CA, para encender los faros delanteros es necesario que el motor esté en marcha. Otra indicación es que si el motor solo funciona con una batería, se trata de CC. Si funciona sin batería, se trata de un sistema de CA.
3. ¿Qué hace el regulador de voltaje?
Este regulador tiene la tarea de convertir la tensión alterna (CA) generada por el alternador en tensión continua (CC) 12 V utilizada en el sistema eléctrico del vehículo y mantener la tensión dentro de un rango determinado.
El regulador de voltaje también es responsable de garantizar que la batería esté cargada y que las bombillas no se quemen.
4. ¿Cómo sé si el regulador de carga puede estar defectuoso?
- Las lámparas incandescentes se queman todo el tiempo.
- Los faros se vuelven más brillantes y más oscuros.
- La batería está constantemente agotada.
1. Reemplazo directo a su unidad original.
2. Plug-and-play, ajuste directo, fácil instalación.
3. No requiere montaje.
4. Mayor calidad de componentes eléctricos.
5. Capacidades de carga y disipador de calor mejoradas.
6. La calidad supera o cumple con la del equipo OEM.
7. Todos los productos enviados son probados.
Presupuesto:
1. Estado: Posventa 100 % nuevo
2. Cantidad: 1 unidad
3. Tipo: Regulador de voltaje/rectificador
31600-K14-962
31600-K14-962
31600-KTT-890
31600-KSP-861
31600-KSP-911
31600-KWS-901
31600-KWF-841
Mueble:
Compatible con Honda CB110 2011-2017
Compatible con Honda CBF125 2006-2017
Compatible con Honda CBF150 2005-2016
(¡La tabla de compatibilidad es SÓLO para referencia!)
(Compare con su unidad defectuosa y la imagen que le proporcionamos para decidir si es compatible)
El paquete incluye:
1x Rectificador regulador de voltaje
NOTA:
1. Antes de instalar su nuevo regulador rectificador:
- Verifique la salida de CA del estator.
- Reemplace cualquier conector quemado o corroído en el estator y el regulador/rectificador.
- Revise y repare cualquier cableado fundido.
- Utilice grasa dieléctrica de alta temperatura en todos los conectores.
2. ¿Cómo distinguir una caja CDI con alimentación de CA o una caja CDI con alimentación de CC?
Si los faros delanteros se encienden sin que el motor esté en marcha (solo con la llave puesta), se trata de un sistema de CC. En el sistema de CA, para encender los faros delanteros es necesario que el motor esté en marcha. Otra indicación es que si el motor solo funciona con una batería, se trata de CC. Si funciona sin batería, se trata de un sistema de CA.
3. ¿Qué hace el regulador de voltaje?
Este regulador tiene la tarea de convertir la tensión alterna (CA) generada por el alternador en tensión continua (CC) 12 V utilizada en el sistema eléctrico del vehículo y mantener la tensión dentro de un rango determinado.
El regulador de voltaje también es responsable de garantizar que la batería esté cargada y que las bombillas no se quemen.
4. ¿Cómo sé si el regulador de carga puede estar defectuoso?
- Las lámparas incandescentes se queman todo el tiempo.
- Los faros se vuelven más brillantes y más oscuros.
- La batería está constantemente agotada.