Descripción
Rectificador regulador de voltaje de 5 cables apto para Stels ATV 500 Kazuma Jaguar 500 550 Keeway Leone 500
Características:
Calidad OEM, reemplazo directo a su unidad original.
Ajuste perfecto y listo para instalar.
Utilice siempre un sellador para montar la junta del prensaestopas.
Todos los productos enviados son probados.
La instrucción NO está incluida.
Atención:
¡Este regulador no es apto para baterías de iones de litio! ¡La batería u otros componentes eléctricos pueden resultar dañados!
Presupuesto:
Condición: Posventa 100% nuevo
Cantidad: 1 PC
Tipo: Regulador / Rectificador
Otras especificaciones:
Número de cables: 5
Número de enchufes: 2
Número de pines: 3 + 2
Compare la cantidad de pines y enchufes con la pieza anterior antes de comprar.
Diagrama de cableado:
Amarillo - Bobina del alternador
Amarillo - Bobina del alternador
Amarillo - Bobina del alternador
Rojo - Batería (+)
Negro - Tierra
Número de pieza de repuesto:
LU028396
LU018591
32800-5010
C500-3702000
Compatible con marca/modelo:
Compatible con Stels ATV 500 K (GT)
Compatible con Stels ATV 500 Panda GT1
Compatible con Crossfire ATV Rubicon 500
Compatible con el ATV Keeway Leone 500
Compatible con Mastim 500 Henger 500
Compatible con Kazuma ATV Jaguar 500
Compatible con Kazuma ATV Jaguar 550
(¡La tabla de compatibilidad es SÓLO para referencia!)
(Compare con su unidad defectuosa y la imagen que le proporcionamos para decidir si es compatible)
El paquete incluye:
1x Rectificador regulador de 5 cables
Nota:
Señales de que es necesario reemplazar su regulador:
Dependiendo de la ubicación del rectificador regulador, la pieza puede sobrecalentarse fácilmente. Otras causas de que un rectificador regulador no funcione correctamente se centran en la batería. Las conexiones a tierra son importantes para un buen voltaje y, si hay un voltaje defectuoso, el rectificador regulador puede calentarse. Una mala conexión a tierra, una conexión de batería corroída y conexiones de batería deficientes o flojas también provocarán un voltaje defectuoso.
Generalmente hay dos formas en las que puede fallar el rectificador regulador:
El primero se ocupa de la quema del diodo, lo que provoca la descarga de la batería. Es fácil suponer que el problema es una batería defectuosa debido a síntomas como la atenuación de los faros y los malos arranques. Comprobar el voltaje con un voltímetro en lugar de confiar únicamente en los síntomas resultará muy beneficioso. Si el voltaje cae por debajo de los 13 voltios, la motocicleta comenzará a descargar la batería y, finalmente, el motor se detendrá. Compruebe si hay conexiones defectuosas y corrosión; estos también pueden causar problemas de voltaje.
El otro tipo de falla es la rotura del regulador en derivación, en la que el rectificador del regulador no controla el voltaje, lo que provoca una sobrecarga de la batería. Nuevamente, un voltímetro será útil para el diagnóstico. Aunque, por lo general, las lecturas superiores a 17 voltios significan que el rectificador del regulador no está convirtiendo el exceso de energía correctamente y todo ese exceso de voltaje puede hacer que las luces delanteras se vuelvan extremadamente brillantes y luego se quemen.
El producto ofertado es un accesorio o repuesto y, por tanto, no es un producto original del fabricante del vehículo.
El nombre del fabricante del vehículo se indica únicamente como indicación de la determinación del producto que se ofrece como accesorio o pieza de repuesto, para aclarar a qué vehículo es adecuado el producto ofertado.
Garantía:
Devoluciones: Los clientes tienen derecho a solicitar una devolución dentro de los 60 días siguientes a la recepción del producto.
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