Descripción
Soporte de polea de árbol de levas Engranaje de leva Embrague del ventilador Piñón Contador Herramienta manual de sujeción Genérico
Característica:
1. Útil para la mayoría de los motores asiáticos con árbol de levas en cabeza y “OHC” con orificios de rueda dentada mayores a 12 mm (1/2”) y separaciones de orificios de 19 mm a 190 mm (3/4” a 7,5”).
2. Se utiliza para contrarrestar la sujeción del árbol de levas durante la extracción e instalación de las tuercas y los pernos de retención de la rueda dentada. También se utiliza para contrarrestar la sujeción y el giro de la rueda dentada de la bomba de inyección diésel.
3. Esta llave tiene una estructura de acero sólido. El mango largo permite al técnico sujetar fácilmente la polea al apretar o aflojar los pernos de retención.
4. Las ranuras de retención en los pasadores de sujeción brindan al usuario un agarre seguro.
Esta herramienta especial es necesaria para quitar el perno del cigüeñal; no hay herramientas de fábrica disponibles.
El perno del cigüeñal está extremadamente apretado y su extracción es extremadamente difícil en el mejor de los casos, lo que requiere hasta 280 libras de torsión para asentar la polea correctamente.
Esta herramienta permite alcanzar el torque de fábrica y hacer que el trabajo sea mucho menos lento tanto al quitar como al reinstalar el perno de la polea.
Descripción del Producto:
Tamaño: ¡Igual que se muestra en la imagen!
Material: acero 42CrMo de alta calidad
Mueble:
Se puede utilizar para motores OHC universales y es útil en la mayoría de los motores de árbol de levas en cabeza asiáticos, como Toyota, Nissan, Audi, Chrysler, Citroen, Dodge, Ford, Fiat, Peugeot, Honda, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Renault, Rover (2.0 Diesel), Saab, Seat, Volkswagen, Volvo, Toyota-Camry (3 VZ-FE, 10 MZ-FE), Nissan-Maximas (motores Va 30 VG).
El paquete incluye:
1 soporte de polea y 2 tornillos de ayuda
Garantía:
Devoluciones: Los clientes tienen derecho a solicitar una devolución dentro de los 60 días siguientes a la recepción del producto.
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