Unidad de control electrónico de transmisión automática 722,8 ECU TCU para Mercedes Benz

SKU: C180-A297-A

Precio:
Precio de venta€903,77

Descripción

Unidad de control electrónico de transmisión automática 722.8 ECU TCU para Mercedes Benz

Característica:
1: De acuerdo con las especificaciones originales de fábrica, combinación perfecta para el automóvil original.
2: Contamos con diferentes máquinas de prueba para diseñar parámetros exactos y precisos para nuestros productos. Todos los artículos fueron probados para determinar su rendimiento.
3: Fabricado con material de alta calidad, ligero, antioxidante, resistente al color y duradero.
4: Producto de posventa de primera calidad.
5: Rendimiento estable, alta confiabilidad, adecuado para reemplazar el roto.

Detalles específicos:
Condición: Remanufacturado
Material: Metal
Color: como se muestra en las imágenes.
Número de pieza del fabricante: 722.8
Número de pieza de intercambio: A1695451032; A1693701106
Otros números de pieza: A1695451032; A1693701106; A0034462410
Tipo: Transmisión automática TCU
Tipo de ajuste: Reemplazo directo

Mueble:
Para Mercedes W169 Una clase y Mercedes w245 Clase B

****Este producto requiere programación, debe programarlo usted mismo. Debido a que no hay datos originales del vehículo, no se incluye programación****

El paquete incluye:
1 × 722,8 Transmisión automática TCU
(mostrar como imágenes)
[*¡Las instrucciones no están incluidas!]

Nota:
1. Verifique la descripción o utilice el buscador de año/marca/modelo y reemplace los números de pieza para confirmar la compatibilidad antes de comprar.
2.Se recomienda instalación profesional.

El siguiente es el código para detectar el error:
0657 La alimentación de tensión de las electroválvulas de control en la CVT es defectuosa
0705 Mal funcionamiento del circuito del sensor de rango de transmisión
0706 Las señales del selector de rango son inverosímiles en comparación con las señales del módulo de la palanca selectora electrónica
0717 La señal de RPM del componente Y3/9b5 (sensor de rpm de salida CVT) no está disponible
0720 Gradiente de velocidad nPrimGrd > nPrimGrdMax
0722 La señal de RPM del componente Y3/9b5 (sensor de rpm de salida CVT) no está disponible
0723 La señal de RPM del componente Y3/9b5 (sensor de rpm de salida CVT) no es plausible
0730 La relación de transmisión en la CVT no es admisible
0739 La señal de RPM secundaria del componente Y3/9B5 no está disponible
0746 Se ha producido un circuito abierto en el circuito de control de la válvula solenoide de control primario del componente Y3/9y1 (CVT)
0766 Se ha producido un circuito abierto en el circuito de control de la válvula solenoide de control del embrague de bloqueo del convertidor de par del componente Y3/9y4 (CVT)
0776 Se ha producido un circuito abierto en el circuito de control de la válvula solenoide de control secundario del componente Y3/9y2 (CVT)
0778 Se ha producido un cortocircuito en el circuito de control del componente y3/9y2 (CVT) válvula solenoide de control secundario de transmisión automática continuamente variable.
0793 Circuito del sensor de velocidad del eje intermedio sin señal
0794 Señal del sensor de velocidad del eje de entrada intermedio
0796 Se ha producido un circuito abierto en el circuito de control de la válvula solenoide de control del embrague del componente Y3/9y3 (CVT)
0766 Se ha producido un circuito abierto en el circuito de control de la válvula solenoide de control del embrague de bloqueo del convertidor de par del componente Y3/9y4 (CVT)
0842 El voltaje de salida del sensor de presión del componente es defectuoso. (Cortocircuito a tierra)
1634 El componente Y3/9n1 (CVT) está defectuoso o la fuente de alimentación es defectuosa (subtensión)
Rendimiento del sistema de embrague del convertidor de par 1744
2722 En la transmisión automática continuamente variable (CVT) se ha producido un cierre inadmisible del freno hidráulico 'Marcha atrás' al estar accionada la palanca selectora 'N'.
2723 Se ha producido una apertura no permitida del freno hidráulico “Marcha atrás” en la CVT
2731 Se ha producido un cierre inadmisible del embrague hidráulico de “marcha adelante” en la CVT cuando se ha engranado la palanca selectora en la posición “N”
2732 Se ha producido una apertura no permitida del embrague hidráulico de la “marcha adelante” en la CVT

Garantía:
Devoluciones: Los clientes tienen derecho a solicitar una devolución dentro de los 60 días siguientes a la recepción del producto.
Experto en línea las 24 horas: solucione sus problemas de instalación y productos

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