Descripción
Regulador y rectificador de voltaje de 5 pines compatible con CFMoto CForce UForce 600 1000 ZForce 950 2023
Características:
Calidad OEM, reemplazo directo de su unidad original.
Ajuste perfecto y listo para instalar.
Utilice siempre un sellador para montar la junta del prensaestopas.
Todos los productos enviados son probados.
La instrucción NO está incluida.
Atención:
Este regulador no es apto para baterías de iones de litio. ¡La batería u otros componentes eléctricos podrían dañarse!
Presupuesto:
Condición: Posventa 100% nuevo
Cantidad: 1 ud.
Tipo: Regulador / Rectificador
Tamaño (aprox.): 117 mm x 120 mm
Otras especificaciones:
Número de enchufes: 2
Número de pines: 2 + 3
Compare la cantidad de pines y enchufes con la pieza anterior antes de comprar.
Número de pieza de repuesto:
9DSV-151000-4000
(Utilice el número de pieza para verificar que se ajuste a su aplicación).
Compatible con marca/modelo/año:
Compatible con CFMoto CFORCE 1000 CF1000AZ 2023
Compatible con CFMoto CFORCE 600 CF600AZ-3SA 2023
Compatible con CFMoto CFORCE 600 TOURING CF600AZ-3LA 2023
Compatible con CFMoto CFORCE 800 XC CF800AZ-2A 2023
Compatible con CFMoto UFORCE 1000 CF1000UZ 2023
Compatible con CFMoto UFORCE 1000 XL CF1000UZ-2 2023
Compatible con CFMoto UFORCE 600 CF600UZ 2023
Compatible con CFMoto ZFORCE 950 HO EX CF1000SZ-D 2023
(¡La tabla de compatibilidad es SÓLO para referencia!)
(Compare con su unidad defectuosa y la imagen que le proporcionamos para decidir la compatibilidad)
El paquete incluye:
1x rectificador regulador de 5 pines
Nota:
Señales de que su regulador necesita ser reemplazado:
Dependiendo de la ubicación del rectificador regulador, esta pieza puede sobrecalentarse fácilmente. Otras causas de un rectificador regulador defectuoso se centran en la batería. Las conexiones a tierra son importantes para un buen voltaje, y si hay un voltaje defectuoso, el rectificador regulador puede sobrecalentarse. Una mala conexión a tierra, una conexión de batería corroída y conexiones de batería deficientes o sueltas también pueden causar voltaje defectuoso.
Generalmente hay dos formas en las que puede fallar el rectificador regulador:
El primero trata sobre la quema del diodo, lo que provoca la descarga de la batería. Es fácil asumir que el problema es una batería defectuosa debido a síntomas como la atenuación de las luces delanteras y el mal arranque. Comprobar el voltaje con un voltímetro, en lugar de basarse solo en los síntomas, resultará muy beneficioso. Si el voltaje cae por debajo de 13 voltios, la motocicleta comenzará a descargar la batería y, finalmente, el motor se detendrá. Revise si hay conexiones defectuosas o corrosión; estas también pueden causar problemas de voltaje.
El otro tipo de falla es la rotura del regulador shunt, donde el rectificador del regulador no controla el voltaje, lo que resulta en una sobrecarga de la batería. Un voltímetro será útil para el diagnóstico. Sin embargo, generalmente, lecturas superiores a 17 voltios indican que el rectificador del regulador no está convirtiendo correctamente el exceso de potencia, y todo ese exceso de voltaje puede causar que las luces delanteras se vuelvan extremadamente brillantes y luego se fundan.
El producto ofertado es un accesorio o repuesto y, por tanto, no es un producto original del fabricante del vehículo.
El nombre del fabricante del vehículo se indica solo como indicación de la determinación del producto que se ofrece como accesorio o pieza de repuesto, para aclarar para qué vehículo es adecuado el producto ofertado.
Garantía:
Devoluciones: Los clientes tienen derecho a solicitar una devolución dentro de los 60 días siguientes a la recepción del producto.
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