Description
Régulateur de tension redresseur à 6 broches pour Honda Strom 125 CB125E GLH125 TMX150 Supremo 2012-2021
Caractéristiques:
Construction hybride en céramique avec finition noire de spécification OEM.
Ajustement parfait et prêt à installer.
Tous les produits expédiés sont testés.
Les instructions ne sont PAS incluses.
Attention:
Ce régulateur ne convient pas aux batteries lithium-ion ! La batterie ou d'autres pièces électriques peuvent être endommagées !
Caractéristiques:
État : Pièces de rechange 100 % neuves
Quantité : 1 pièce
Type : Régulateur/Redresseur de tension
Autres spécifications :
Nombre de prises : 1
Nombre de broches : 6
Numéro de pièce de rechange :
31600-KYA-601
31600-KPN-A01
Compatible avec la marque/année/modèle :
Compatible avec Honda GLC150 Shadow 2010 - GLC150SHA
Disque de frein avant pour Honda Strom 125 2012 - GLH125SHC
Disque de frein avant pour Honda Strom 125 2013 - GLH125SHD
Compatible avec Honda CB125E 2012 - GLH125SHC
Compatible avec Honda CB125E 2012 - GLH125SHD
Compatible avec Honda TMX150 Supremo 2012 - GL150D
Compatible avec Honda TMX150 Supremo 2013 - GL150D
Compatible avec Honda TMX150 Supremo 2014 - GL150D
Compatible avec Honda TMX150 Supremo 2015 - GL150D
Compatible avec Honda TMX150 Supremo 2018 - GL150J
Compatible avec Honda TMX150 Supremo 2019 - GL150J
Compatible avec Honda TMX150 Supremo 2020 - GL150J
Compatible avec Honda TMX150 Supremo 2021 - GL150J
(Le tableau de compatibilité est fourni à titre de référence UNIQUEMENT !!!)
(Veuillez comparer avec votre unité défectueuse et l'image que nous avons fournie pour décider de la compatibilité)
Le forfait comprend:
1x Régulateur de tension redresseur
Note:
Avant d'installer votre nouveau régulateur redresseur ;
Vérifiez la sortie CA du stator.
Remplacez tous les connecteurs brûlés ou corrodés sur le stator et le régulateur/redresseur
Vérifiez et réparez tout câblage fondu.
Utilisez de la graisse diélectrique haute température sur tous les connecteurs.
Comment distinguer un boîtier CDI avec alimentation CA ou un boîtier CDI avec alimentation CC ?
Si les phares s'allument sans que le moteur ne tourne (avec juste la clé sur la clé), il s'agit d'un système à courant continu. Dans le système à courant alternatif, l'allumage des phares nécessite que le moteur tourne. Une autre indication est que si le moteur ne fonctionne qu'avec une batterie, il s'agit d'un système à courant continu. S'il fonctionne sans batterie, il s'agit d'un système à courant alternatif.
A quoi sert le régulateur de tension ?
Ce régulateur a pour tâche de convertir la tension alternative (AC) générée par l'alternateur en tension continue (DC) 12V utilisée dans le système électrique du véhicule et de maintenir la tension dans une certaine plage.
Le régulateur de tension est également chargé de veiller à ce que la batterie soit chargée et à ce que les ampoules ne grillent pas.
Comment savoir si le régulateur de charge peut être défectueux ?
- Les lampes à incandescence grillent tout le temps.
- Les phares deviennent plus clairs et plus sombres.
- La batterie est constamment vide.
Le produit proposé est un accessoire ou une pièce de rechange et n'est donc pas un produit original du constructeur automobile.
Le nom du constructeur du véhicule est indiqué uniquement à titre indicatif pour déterminer le produit proposé comme accessoire ou pièce de rechange, afin de clarifier à quel véhicule le produit proposé s'adapte.
Garantie:
Retours : Les clients ont le droit de demander un retour dans les 60 jours suivant la réception du produit
Expert en ligne 24h/24 : résolvez vos problèmes d'installation et de produit