Description
Spenningsregulator likeretter Passer til Kawasaki KZ 550 A Z550 C LTD 1980-1983
Funksjoner:
OEM-kvalitet, direkte erstatning til din originale enhet.
Perfekt passform og klar til montering.
Bruk alltid tetningsmasse for å montere kabelgjennomføringen.
Alle produkter som sendes er testet.
Instruksjon er IKKE inkludert.
Oppmerksomhet:
Denne regulatoren er ikke egnet for litium-ion-batterier! Batteriet eller andre elektriske deler kan bli skadet!
Spesifikasjoner:
Tilstand: Ettermarked 100% helt ny
Antall: 1 stk
Type: Spenningsregulator / Likeretter
Andre spesifikasjoner:
Antall ledninger: 5
Antall plugger: 1 (+1)
Antall pinner: 4 + 1
Reservedelnummer:
21066-1011
Passer modeller:
Passer til Kawasaki - 1980 - KZ550 - KZ550-A1
Passer til Kawasaki - 1981 - KZ550 - KZ550-A2
Passer til Kawasaki - 1982 - KZ550 - KZ550-A3
Passer til Kawasaki - 1983 - KZ550 - KZ550-A4
Passer til Kawasaki - 1980 - KZ550 LTD - KZ550-C1
Passer til Kawasaki - 1981 - KZ550 LTD - KZ550-C2
Passer til Kawasaki - 1982 - KZ550 LTD - KZ550-C3
Passer til Kawasaki - 1983 - KZ550 LTD - KZ550-C4
Passer til Kawasaki - 1980 - KZ1000 LTD - KZ1000-B4
Passer til Kawasaki - 1982 - KZ1000 LTD - KZ1000-K2
(Kompatibilitetsdiagram er KUN for referanse!!!)
(Sammenlign med din defekte enhet og bildet vi ga til Decide Fitment)
Pakken inkluderer:
1x spenningsregulator likeretter
(Kommer nøyaktig som avbildet.)
Note:
Før du installerer din nye regulatorlikeretter;
Sjekk AC-utgangen til statoren.
Skift ut eventuelle brente eller korroderte kontakter på stator og regulator/likeretter
Kontroller og reparer eventuelle smeltede ledninger.
Bruk høytemp dielektrisk fett på alle kontakter.
Hvordan skille CDI-boks med AC-avfyrt eller CDI-boks med DC-avfyrt?
Hvis frontlysene slås på uten at motoren går (bare med nøkkelen på), er det et DC-system. I AC-systemet krever det at motoren er i gang for å slå på frontlysene. En annen indikasjon er at hvis motoren bare går med et batteri, er den DC. Hvis det går uten batteri, er det et AC-system.
Hva gjør spenningsregulatoren?
Denne regulatoren har som oppgave å konvertere vekselspenningen (AC) generert av dynamoen til likespenningen (DC) 12V som brukes i kjøretøyets elektriske system og holde spenningen innenfor et visst område.
Spenningsregulatoren er også ansvarlig for at batteriet er ladet og at lyspærene ikke brenner ut.
Hvordan vet jeg om laderegulatoren kan være defekt?
– Glødelamper brenner ut hele tiden.
– Frontlykter blir lysere og mørkere.
- Batteriet er konstant tomt.
Produktet som tilbys er et tilbehør eller en reservedel og er dermed ikke et originalprodukt fra kjøretøyprodusenten.
Navnet på kjøretøyprodusenten er kun oppgitt som en indikasjon på fastsettelse av produktet som tilbys som tilbehør eller reservedel, for å avklare hvilket kjøretøy det tilbudte produktet passer til.
Garanti:
Retur: Kunder har rett til å søke om retur innen 60 dager etter mottak av produktet
24-timers ekspert online: Løs installasjons- og produktproblemer