Description
Estator de bobina magnética + regulador de tensão + conjunto de junta para Suzuki SV 650 SV650 S 2003-2012 Vstrom 650 (modelo K7) 2007-2010
Características:
Feito de material magneticamente condutor de alta qualidade para minimizar as perdas magnéticas.
Enrolamento computadorizado para otimizar a qualidade da fiação de cobre
Componentes elétricos de qualidade superior.
Melhora drasticamente a confiabilidade e a durabilidade em comparação às unidades de estoque.
Fios de melhor qualidade com isolamento proporcionam maior resistência à abrasão e ao calor.
Retificador feito de materiais de laminação eletrocondutores da mais alta qualidade.
Capacidades aprimoradas de dissipador de calor e carregamento.
Substituição direta para sua unidade original.
Plug-and-play, encaixe direto, instruções NÃO incluídas.
Especificações:
Condição: Aftermarket 100% novo
Tipo: Estator + Regulador + Junta
Número da peça de reposição:
Conjunto do estator: 32101-17G00, 32101-17G02
Retificador, regulador: 32800-16G00, 32800-16G01, 32800-16G02
Junta, tampa do gerador: 11483-19F00
Serve nos modelos:
Adequado para Suzuki SV650 2003-2012
Adequado para Suzuki SV650 ABS 2003-2012
Adequado para Suzuki SV650S 2003-2007
Adequado para Suzuki DL650 V-Strom (K4/K5/K6) 2004-2006
Adequado para Suzuki DL650 V-Strom (Modelo K7) 2007-2010
Adequado para Suzuki DL650 ABS V-Strom (Modelo K7) 2007-2010
Existem duas versões diferentes de estator do V-Strom 650 2007-2010. Nosso kit serve SOMENTE para a versão modelo K7, NÃO serve para os modelos K8/K9. Verifique o número da peça antes de comprar.
(A tabela de compatibilidade é SOMENTE para referência!!!)
(Por favor, compare com sua unidade defeituosa e a imagem que fornecemos para decidir a instalação)
O pacote inclui:
1 x Bobina do Estator
1 x Regulador Retificador
1 x Junta do gerador
(Vem exatamente como na foto.)
Observação:
Antes de instalar seu novo retificador regulador de estator;
Verifique a saída CA do estator.
Substitua quaisquer conectores queimados ou corroídos no estator e no regulador/retificador.
Verifique e repare qualquer fiação derretida.
Use graxa dielétrica para altas temperaturas em todos os conectores.
Nosso estator/regulador pode usar um código de cor de fio diferente do original.
Todos os fios estão instalados na ordem correta; não altere nenhuma das configurações de fiação.
Este estator foi projetado como um substituto plug-in direto e deve ser usado como tal.
Ao aparafusar o estator, use sempre composto de travamento.
Se o nosso estator incluir uma bobina de captação, certifique-se sempre de que o entreferro esteja correto durante a instalação.
Você receberá exatamente o que vê nas fotos. Em caso de dúvida, não hesite em comparar nosso item com sua peça original.
O produto oferecido é um acessório ou peça de reposição e, portanto, não é um produto original do fabricante do veículo.
O nome do fabricante do veículo é indicado apenas como uma indicação da determinação do produto oferecido como acessório ou peça de reposição, para esclarecer em qual veículo o produto oferecido é compatível.