Bobina do estacionamento do gerador 18 pólos para kawasaki ex300 ex250 ninja 13-17 er250 er300 genérico

SKU: M550-A267

Price:
Sale price€61,77
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Description

CARACTERÍSTICAS:
Substituição direta para sua unidade original
Plug-and-play, encaixe direto, instalação fácil.
Materiais de laminação de altíssima qualidade.
Enrolamentos de cobre da mais alta qualidade, resistentes a 200 graus Celsius.
Bobina pulsar de captação incluída.
Conector incluído.
Todos os produtos enviados são testados.

ESPECIFICAÇÕES:
Condição: Aftermarket 100% novo
Quantidade: 1PC
Tipo: Bobina do estator do gerador
Número da peça de reposição: 21003-0128

Dimensões:
Diâmetro interno: 38mm / 1.49"
Diâmetro externo: 107mm / 4.22"
Espessura: 12mm / 0.46"

Outras especificações:
Número de fios: 5
Número de pinos: 5
Número de plugues: 2
Número de furos de fixação: 3

MONTAGEM:
Para Kawasaki EX250 (ABS) Ninja 250 2013-2017
Para Kawasaki EX250 Ninja 250R 2013-2017
Para Kawasaki EX300 Ninja 300 2013-2017
Para Kawasaki EX300 Ninja 300 ABS 2013-2017
Para Kawasaki ER250 Z250 2013-2014
Para Kawasaki ER250 Z250 ABS 2015-2017
Para Kawasaki ER300 Z300 2015-2016
Para Kawasaki ER300 Z300 ABS 2015-2016

INCLUÍDO NO PACOTE:
1x Bobina do Estator do Gerador

Generator Stator Coil 18 Poles For Kawasaki EX300 EX250 Ninja 13-17 ER250 ER300 Generic

PERCEBER:
Antes de instalar seu novo estator

Verifique a saída CA do estator.
Substitua quaisquer conectores queimados ou corroídos no estator e no regulador/retificador.
Verifique e repare qualquer fiação derretida.
Use graxa dielétrica de alta temperatura em todos os conectores
Nosso estator pode usar um código de cor de fio diferente do original.
Todos os fios estão instalados na ordem correta; não altere nenhuma das configurações de fiação.
Este estator foi projetado como um substituto plug-in direto e deve ser usado como tal.
Ao aparafusar o estator, use sempre composto de travamento.
Se o nosso estator incluir uma bobina de captação, certifique-se sempre de que o entreferro esteja correto durante a instalação.

Todas as fotos dos itens são precisas; em caso de dúvida, não hesite em comparar nosso item com sua peça original.



Garantia:
Devoluções: Os clientes têm o direito de solicitar a devolução no prazo de 60 dias após o recebimento do produto
Especialista online 24 horas: resolva seus problemas de instalação e produto

Customer Reviews

Based on 2 reviews
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p
paul england
Stator coil Kawasaki

Excellent price, same item as advertised elsewhere for double the price , seems to be good quality, fit is excellent(as good as OE)
Fitted to Z300 2016
Very pleased but hope it lasts!

C
C.J.

I bought this replacement stator in January 2022 for my 2013 Ninja 300. The bike was constantly dying even with constant battery tender/ trickle charging when not in use. I replaced the battery a couple times and even replaced the voltage regulator/rectifier before finally learning how to test the output of the stator with a voltmeter at various rpms and discovering the problem was the stator output. After draining the oil and removing the engine casing to physically inspect the stator, sure enough one of the wires in the stator coil black and fried; it was dead and the whole stator needed to be replaced (sigh).

I was hesitant to buy this item since it sold by a website Carlightbulb I never heart before, Fortunately this stator was an exact fit and solved my battery draining issue.

A year later and the stator is still working perfectly and no more dead batteries. I would definitely recommend this item and save yourself paying double for other more established aftermarket brands or even paying triple for an OEM part.

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paul england
Stator coil Kawasaki

Excellent price, same item as advertised elsewhere for double the price , seems to be good quality, fit is excellent(as good as OE)
Fitted to Z300 2016
Very pleased but hope it lasts!

C
C.J.

I bought this replacement stator in January 2022 for my 2013 Ninja 300. The bike was constantly dying even with constant battery tender/ trickle charging when not in use. I replaced the battery a couple times and even replaced the voltage regulator/rectifier before finally learning how to test the output of the stator with a voltmeter at various rpms and discovering the problem was the stator output. After draining the oil and removing the engine casing to physically inspect the stator, sure enough one of the wires in the stator coil black and fried; it was dead and the whole stator needed to be replaced (sigh).

I was hesitant to buy this item since it sold by a website Carlightbulb I never heart before, Fortunately this stator was an exact fit and solved my battery draining issue.

A year later and the stator is still working perfectly and no more dead batteries. I would definitely recommend this item and save yourself paying double for other more established aftermarket brands or even paying triple for an OEM part.