ESTATOR MAGNETO DE 6 FIOS 7 1/2 PÓLO PARA HONDA XLR125 KICK 97-2000 CG125 1991-1998

SKU: M550-A840

Price:
Sale price€894,77

Description

Estator de ignição de 7 1/2 polos com conjunto de base de 6 fios adequado para Honda CG125 1991-1998 XLR125 Kick 1997-2000

Características:
Fácil instalação - economiza tempo e é altamente econômico.
Chicote de cabos resistente a produtos químicos de alta temperatura.
Placa de base fundida de precisão (quando instalada).
Unidade de estator super confiável.
Bobina pulsar de captação incluída.
Conector incluído.
Ilhós de borracha incluso.
Somente ignição.

Especificações:
Condição: Aftermarket 100% novo
Tipo: Estator de ignição

outras especificações:
Número de fios: 6
Número de plugues: 1 (+2)
Número de pinos: 5 (+2)
Número de furos de fixação: 3
Número de postes: 7 1/2

Compare o número de pinos e plugues com a peça antiga antes de comprar.

Número da peça de reposição:
31120-KFC-901
31120-KY0-981
31123-KY0-981

Serve para marca/modelo/ano:
31120-KFC-901
Adequado para Honda XLR125 Kick 1997-2000
Adequado para Honda CG125 1991-1998

31120-KY0-981
Adequado para Honda CG 125 1993 - CG125P
Adequado para Honda CG 125 Cargo 1993 - CG125P
Adequado para Honda CG 125 1995 - CG125S
Adequado para Honda CG 125 1996 - CG125T
Adequado para Honda CG 125 1997 - CG125T
Adequado para Honda CG 125 1998 - CG125W
Adequado para Honda CG 125 Cargo 1998 - CG125W
Adequado para Honda CG 125 1999 - CG125W
Adequado para Honda CG 125 Cargo 1999 - CG125X
Adequado para Honda CG 125 2000 - CG125W
Adequado para Honda CG 125 Cargo 2000 - CG125Y
Adequado para Honda CG 125 2001 - CG1251
Adequado para Honda CG 125 Cargo 2001 - CG125Y

Verifique se o número do seu polo do estator é o mesmo que o nosso e se seus conectores e chicote são iguais aos da foto antes de comprar.

(A tabela de compatibilidade é SOMENTE para referência!!!)
(Por favor, compare com sua unidade defeituosa e a imagem que fornecemos para a Decide Fitments)

Incluído no Pacote:
1x Estator de ignição

PERCEBER:
Antes de instalar seu novo estator

Verifique a saída CA do estator.
Substitua quaisquer conectores queimados ou corroídos no estator e no regulador/retificador.
Verifique e repare qualquer fiação derretida.
Use graxa dielétrica de alta temperatura em todos os conectores
Nosso estator pode usar um código de cor de fio diferente do original.
Todos os fios estão instalados na ordem correta; não altere nenhuma das configurações de fiação.
Este estator foi projetado como um substituto plug-in direto e deve ser usado como tal.
Ao aparafusar o estator, use sempre composto de travamento.
Se o nosso estator incluir uma bobina de captação, certifique-se sempre de que o entreferro esteja correto durante a instalação.

Todas as fotos dos itens são precisas; em caso de dúvida, não hesite em comparar nosso item com sua peça original.

A condição da bateria é importante. Nenhum estator pode compensar uma bateria ruim ou fraca. Em caso de dúvida, carregue sua bateria e faça um teste de carga, ou simplesmente substitua-a.
SEMPRE COMECE COM A BATERIA TOTALMENTE CARREGADA!

O produto oferecido é um acessório ou peça de reposição e, portanto, não é um produto original do fabricante do veículo.
O nome do fabricante do veículo é indicado apenas como uma indicação da determinação do produto oferecido como acessório ou peça de reposição, para esclarecer em qual veículo o produto oferecido é compatível.


Garantia:
Devoluções: Os clientes têm o direito de solicitar a devolução no prazo de 60 dias após o recebimento do produto
Especialista online 24 horas: resolva seus problemas de instalação e produto

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