Description
Regulador retificador de tensão de 5 fios adequado para Stels ATV 500 Kazuma Jaguar 500 550 Keeway Leone 500
Características:
Qualidade OEM, substituição direta para sua unidade original.
Encaixe perfeito e pronto para instalar.
Utilize sempre um selante para montar a junta do prensa-cabo.
Todos os produtos enviados são testados.
Instruções NÃO incluídas.
Atenção:
Este regulador não é adequado para baterias de íons de lítio! A bateria ou outras peças elétricas podem ser danificadas!
Especificações:
Condição: Aftermarket 100% novo
Quantidade: 1 PC
Tipo: Regulador / Retificador
Outras especificações:
Número de fios: 5
Número de plugues: 2
Número de pinos: 3 + 2
Compare o número de pinos e plugues com a peça antiga antes de comprar.
Diagrama de fiação:
Amarelo - Bobina do alternador
Amarelo - Bobina do alternador
Amarelo - Bobina do alternador
Vermelho - Bateria (+)
Preto - Chão
Número da peça de reposição:
LU028396
LU018591
32800-5010
C500-3702000
Serve para marca/modelo:
Adequado para Stels ATV 500 K (GT)
Adequado para Stels ATV 500 Panda GT1
Adequado para Crossfire ATV Rubicon 500
Adequado para Keeway ATV Leone 500
Adequado para Mastim 500 Henger 500
Adequado para Kazuma ATV Jaguar 500
Adequado para Kazuma ATV Jaguar 550
(A tabela de compatibilidade é SOMENTE para referência!!!)
(Por favor, compare com sua unidade defeituosa e a imagem que fornecemos para decidir a instalação)
O pacote inclui:
1x Regulador Retificador de 5 Fios
Observação:
Sinais de que seu regulador precisa ser substituído:
Dependendo da localização do retificador regulador, a peça pode facilmente superaquecer. Outras causas para um retificador regulador morto estão na bateria. Conexões de aterramento são importantes para uma boa voltagem e, se houver uma voltagem defeituosa, o retificador regulador pode esquentar. Aterramento ruim, conexão de bateria corroída e conexões de bateria ruins ou soltas também causarão voltagem defeituosa.
Geralmente, há duas maneiras de o regulador retificador falhar:
O primeiro lida com a queima do diodo, resultando no consumo da bateria. É fácil presumir que o problema é uma bateria ruim por causa de sintomas como faróis escurecendo e partidas ruins. Verificar a voltagem com um voltímetro em vez de confiar apenas nos sintomas será altamente benéfico. Se a voltagem cair abaixo de 13 volts, a motocicleta começará a consumir a bateria e, eventualmente, o motor irá parar. Verifique se há conexões ruins e corrosão; elas também podem causar problemas de voltagem.
O outro tipo de falha é a queima do regulador de derivação, onde o retificador do regulador falha em controlar a voltagem, resultando em sobrecarga da bateria. Novamente, um voltímetro será útil para o diagnóstico. Embora, geralmente, leituras acima de 17 volts signifiquem que o retificador do regulador não está convertendo o excesso de energia corretamente e todo esse excesso de voltagem pode fazer com que os faróis fiquem extremamente brilhantes e então queimem.
O produto oferecido é um acessório ou peça de reposição e, portanto, não é um produto original do fabricante do veículo.
O nome do fabricante do veículo é indicado apenas como uma indicação da determinação do produto oferecido como acessório ou peça de reposição, para esclarecer em qual veículo o produto oferecido é compatível.
Garantia:
Devoluções: Os clientes têm o direito de solicitar a devolução no prazo de 60 dias após o recebimento do produto
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