Description
Regulador retificador de tensão de 5 fios adequado para modelos Daelim EFI SV125 S3 125 SL125U SQ125 S1 125 SV125 SV250 VJ125 VJF125 VJF250 VL125 VL250
Características:
Qualidade OEM, substituição direta para sua unidade original.
Encaixe perfeito e pronto para instalar.
Utilize sempre um selante para montar a junta do prensa-cabo.
Todos os produtos enviados são testados.
Instruções NÃO incluídas.
Atenção:
Este regulador não é adequado para baterias de íons de lítio! A bateria ou outras peças elétricas podem ser danificadas!
Especificações:
Condição: Aftermarket 100% novo
Quantidade: 1 PC
Tipo: Regulador de tensão
Outras especificações:
Número de fios: 5
Número de plugues: 2
Número de pinos: 2 + 3
Compare o número de pinos e plugues com a peça antiga antes de comprar.
Número da peça de reposição:
31600-BA1-R300
31600-SAB-0000-M1
DAE-31600-SAB-0000-M1
Serve para marca/modelo:
Adequado para Daelim VJF 125 (Roadwin R)
Adequado para Daelim VJF 250
Adequado para Daelim VJ 125 Fi (injeção de combustível)
Adequado para Daelim VL 125 Fi (Daystar Fuel Injection) 2013-2018
Adequado para Daelim Otello 125 EFI ABS 2017
Adequado para Daelim SV125, S3 125, S-3 Fi (125)
Adequado para Daelim SL125U S1 125
Adequado para Daelim S-300 (SV-250) S3 250
Adequado para Daelim SN125 EFI
Adequado para Daelim Steezer 125
(A tabela de compatibilidade é SOMENTE para referência!!!)
(Por favor, compare com sua unidade defeituosa e a imagem que fornecemos para decidir a instalação)
O pacote inclui:
1x Regulador Retificador de 5 Fios
Observação:
Sinais de que seu regulador precisa ser substituído:
Dependendo da localização do retificador regulador, a peça pode facilmente superaquecer. Outras causas para um retificador regulador morto estão na bateria. Conexões de aterramento são importantes para uma boa voltagem e, se houver uma voltagem defeituosa, o retificador regulador pode esquentar. Aterramento ruim, conexão de bateria corroída e conexões de bateria ruins ou soltas também causarão voltagem defeituosa.
Geralmente, há duas maneiras de o regulador retificador falhar:
O primeiro lida com a queima do diodo, resultando no consumo da bateria. É fácil presumir que o problema é uma bateria ruim por causa de sintomas como faróis escurecendo e partidas ruins. Verificar a voltagem com um voltímetro em vez de confiar apenas nos sintomas será altamente benéfico. Se a voltagem cair abaixo de 13 volts, a motocicleta começará a consumir a bateria e, eventualmente, o motor irá parar. Verifique se há conexões ruins e corrosão; elas também podem causar problemas de voltagem.
O outro tipo de falha é a queima do regulador de derivação, onde o retificador do regulador falha em controlar a voltagem, resultando em sobrecarga da bateria. Novamente, um voltímetro será útil para o diagnóstico. Embora, geralmente, leituras acima de 17 volts signifiquem que o retificador do regulador não está convertendo o excesso de energia corretamente e todo esse excesso de voltagem pode fazer com que os faróis fiquem extremamente brilhantes e então queimem.
O produto oferecido é um acessório ou peça de reposição e, portanto, não é um produto original do fabricante do veículo.
O nome do fabricante do veículo é indicado apenas como uma indicação da determinação do produto oferecido como acessório ou peça de reposição, para esclarecer em qual veículo o produto oferecido é compatível.
Garantia:
Devoluções: Os clientes têm o direito de solicitar a devolução no prazo de 60 dias após o recebimento do produto
Especialista online 24 horas: resolva seus problemas de instalação e produto