Beschreibung
Besonderheit:
1: Neu hinzugefügte Funktionen zur Steuerung der Kraftstoffmenge beim Anfahren sowie zur Steuerung des sanften und langsamen Anfahrvorgangs,
wodurch das durch schnelles Betanken während des Anlassvorgangs des Motors verursachte Phänomen des schwarzen Rauchs behoben werden kann.
und verlängert die Lebensdauer des Motors erheblich.
2: Hergestellt aus hochwertigem Material, langlebig und praktisch im Gebrauch.
3: Es gibt Funktionen für Parallelmaschinen, Leerlaufdrehzahl, Drehzahlrampe und Anlaufkraftstoffregelung.
4: Anwendbar auf Cummins-, Volvo Fukang- und GAC-Generatoren.
Einzelheiten:
Zustand: 100% Neu
Typ: Motordrehzahlregler
Modell: ESD5111
Kompatibles Modell: Drehzahlregler
Isochroner Betrieb/Stabilität im stationären Zustand: ± 0,25 % oder besser
Drehzahlbereich/Regler: 1 kHz–7,5 kHz Dauerbetrieb
Geschwindigkeitsdrift mit der Temperatur: ± 1% Maximum
Leerlaufeinstellung: 160 ± 20 Hz ~ 60 % der eingestellten Drehzahl
Minimale Droop-Einstellung (KL-Brücken): 15 Hz ± 6 Hz pro 1,0 A Änderung
Maximale Droop-Einstellung (KL-Brücken): 400 Hz ± 75 Hz pro 1,0 A Änderung
Maximale Droop-Einstellung (KL-Brücken): 875 Hz, ± 75 Hz pro 1,0 A Änderung
Droop Adj. Min. (KL gebrückt): 15 Hz, ± 6 Hz pro 1,0 A Änderung
Drehzahl-Trimmbereich: ± 200 Hz.
Drehzahlregelung per Fernbedienung: 500–7,5 Hz oder ein Teil davon.
Terminalempfindlichkeit
J: 100 Hz, ± 15 Hz/Volt bei 5,0 kΩ Impedanz
L: 735 Hz, ± 60 Hz/Volt bei 65 kΩ Impedanz
N: 148 Hz, ± 10 Hz/Volt bei 1 MΩ Impedanz
P: 10V Gleichstromversorgung @ 20mA Max.
Einstellbereich des Geschwindigkeitsschalters: 1000-10000Hz.
Umwelt
Betriebstemperaturbereich der Umgebung: -40 °C bis +85 °C
Relative Luftfeuchtigkeit: bis zu 95 %
Lagertemperatur: -55 °C ~ 90 °C
Schock: 20-100 Hz 500 mm/Sek.
Eingangsleistung
Stromversorgung: 12- oder 24-V-Gleichstrom-Batteriesysteme (mit Überspannungs- und Verpolungsschutz)
Polarität: Negative Masse (Gehäuse isoliert)
Leistungsaufnahme: 50 mA Dauerstrom plus Aktuatorstrom
Aktorstrombereich bei 25°C (induktive Last)
Mindestens 2,5 Ampere, maximal 10 Ampere Dauerstrom
Geschwindigkeitssensorsignal: 0,5–120 V RMS
Drehzahlschalter-RelaiskontakteN.O.and N.C. ): 10 Ampere
Notiz:
1. Bitte erlauben Sie eine Abweichung von 1-3 mm aufgrund manueller Messung.
2. Aufgrund von Unterschieden in der Licht- und Bildschirmdarstellung kann die Farbe des Artikels geringfügig von den Abbildungen abweichen.
3. Der Drehzahlregler ist robust und langlebig genug, um im Steuerkasten installiert oder an den Peripherieteilen befestigt zu werden.
von anderen Steuergeräten am Motor. Wenn Wasser, Feuchtigkeit oder Kondenswasser mit dem Steuergerät in Berührung kommt,
Es muss vertikal montiert werden, damit die Flüssigkeit vom Drehzahlregler wegfließen kann.
4. Überhitzung vermeiden; bei Überdrehzahl den Antrieb stoppen, sofern dieser nicht vom Drehzahlregelungssystem gesteuert wird, um Verletzungen zu verhindern.
und Sachschäden bei Motorausfall. Verlassen Sie sich nicht ausschließlich auf den elektronischen Stellantrieb des Drehzahlregelungssystems.
Zum Schutz vor Überdrehzahl müssen weitere Parkantriebe, wie z. B. Kraftstoffmagnetventile, eingesetzt werden.
Lieferinhalt:
1 x Englische Produktanleitung
1 x Motordrehzahlregler ESD5111
Garantie:
Rückgabe: Kunden haben das Recht, innerhalb von 60 Tagen nach Erhalt des Produkts eine Rückgabe zu beantragen.
24-Stunden-Experten-Online-Service: Wir lösen Ihre Installations- und Produktprobleme