Description
Gardez à l’esprit qu’il ne devrait y avoir aucune pression sous votre couvercle de culbuteur après avoir changé les rondelles en cuivre.
Si vous avez une fuite provenant des joints noirs, le simple fait de les remplacer par des neufs ne résoudra peut-être pas votre problème.
S'il y a de la pression et que les joints noirs sont défaillants, vous devez également changer les rondelles en cuivre. Vous avez une fuite d'air au niveau du nid d'injecteur et c'est pourquoi les joints noirs sont défaillants.
Lorsque vous changez les rondelles en cuivre, assurez-vous que cela est fait par un professionnel et que les nids d'injecteurs sont correctement nettoyés avant d'installer de nouvelles rondelles.
Caractéristiques:
Nom du produit : Joints d'injecteur
État : Tout neuf
Garantie : 180 jours
Type de montage : remplacement direct
Numéro de pièce du fabricant : 1372494, 6C1Q-9K546-BC, 6C1Q-9K546-AC, 1378433, 6C1Q-6K780-AB, 6C1Q-9M577-AB, 1495919, 6C1Q-9K546-BC, 1378432, 1980.J7, 71724128, 71794621, LR010137
Montage :
Pour Citroën Relay 2.2 HDI 100 2006-2013
Pour Ford Transit MK7 2.2 / 2.4 / 3.2 TDCi 2006-2014
Pour Ford Transit Tourneo 2.2 TDCi 2006-2014
Pour Land Rover Defender / Defender Cabrio 2.4 TD4 4x4 2007-2016
Pour Peugeot Boxer 2.2 HDI 120 2006-2018
Emballage inclus:
1 * Kit de joints d'injecteur en caoutchouc (identique aux images !!!)
Note:
En raison de la différence entre les différents moniteurs, les images peuvent ne pas refléter la couleur réelle de l'article.
Garantie:
Retours : Les clients ont le droit de demander un retour dans les 60 jours suivant la réception du produit
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