Description
Anglais
Cylindre récepteur d'embrayage hydraulique CNC tige de traction motocross dirt pit bike quad
Caractéristiques:
100% tout neuf, jamais monté
Superbe surface anodisée et usinée CNC
Nécessite un tuyau banjo M10 et un maître-cylindre pour s'adapter
Liquide Dot 4 requis
Veuillez confirmer si le moteur de votre vélo peut utiliser ce cylindre avant d'acheter, et cela nécessite une certaine technologie pour ce travail de modification
La tête de pompe sous la tête d'ancrage est en soie, peut avoir une large gamme de longueurs de distance, ajuster la position en fonction du modèle, utiliser de la colle de serrage de filetage, éviter de desserrer la position de changement. La tête d'ancrage de certains véhicules est une plaque en U (machine Suzuki King GS125, par exemple), tant qu'elle prend la plaque en U, elle s'installe à l'extrémité de la tête de pompe
Pompe à vis longue fixe sous la norme M10, et la plage de réglage est longue, adaptée à la plupart des modèles de ligne modifiée d'embrayage et de conduite de frein, mais certains modèles (comme la machine King GS125) de la tête de traction de voiture d'origine ont une position fixe en soie
1 : Tout d'abord, remplissez la pompe à huile de frein à plat, sans air, la bouche en soie est très grande, on peut voir qu'il y avait une bulle
2 : Voir la vis ci-dessus, tube avec de bonnes vis torsadées, ne pas serrer, demander que les trous côté vis puissent être exposés
3 : C'est la clé, assurez-vous d'avoir une bonne apparence. Lien sur la pompe et le tube, et en haut, la coupelle d'huile de la pompe à huile, puis appuyez plusieurs fois au hasard (10) sur la poignée, OK, maintenant, attendez juste (ne permettez aucune action) 5 à 10 minutes plus tard, dans le côté supérieur, n'a pas serré le trou de vis, vous verrez l'huile de frein s'écouler, puis verrouillez la vis, échappement
4: Méthodes d'inspection complètes de l'échappement de l'embrayage hydraulique: poussez la pompe sous le fil jusqu'au corps de pompe en croute, pincez la poignée de la pompe à la main, déplacez la pointe de la poignée d'environ 3 cm, ne pétrissez pas jusqu'au fond, c'est correct. (Appuyez sur la poignée jusqu'à ce que la pression ne descende pas, il y a environ 3 cm de distance du guidon, il a terminé l'échappement, mais le débogage du chargement), le chargement, doit tirer tout le fil, à nouveau sous la pompe fixe, (assurez-vous de desserrer la poignée d'embrayage, le fil est tout tendu)
Spécification:
Options de couleur : Rouge
Matériau : aluminium 6061-T6
Utilisez des kits d'étanchéité de qualité et une utilisation longue durée.
Le forfait comprend:
Une tige de vérin d'embrayage hydraulique comme sur les photos
Instructions d'installation NON incluses
Allemand
CNC Hydraulischer Kupplungsnehmerzylinder Zugstange Mororcycle Dirt Pit Bike ATV Quad
Marque déposée:
100% neuf, pas monté
Wundersch'ne eloxierte Oberflüche et CNC-bearbeitet
Erfordert M10 Banjoschlauch et Hauptbremszylinder, avec le passage
Dot 4 Flüssigkeit erforderlich
Bitte vergewissern Sie sich vor dem Kauf, ob Ihr Fahrradmotor diesen Zylinder cann and es erfordert einige Technologie for this Modificationarbeit
La pompe sous le Kopf des Ankerkopfes est déjà, peut-être un grand L盲ngenbereich haben, la position entsprechend dem Modell Anpassen, avec Fadenkleber festziehen, perdre des positions sous-jacentes. L'Ankerkopf einiger Fahrzeuge est une U-Platte (par exemple la Suzuki King GS125-Maschine), puis la U-Platte am Pumpenkopfende est installée ici
Cette longue pompe à impulsions comme M10-Standard, et la langue standard est conçue pour le meilleur modèle avec des composants modifiés et un circuit de freinage, sur un seul modèle (comme la machine King GS125) de la position de conduite automatique la plus proche. creuser
1: Zuerst wird die Brems'lpumpe unter flach liegen, keine Luft haben, Seidenmund ist sehr groë, man kann sehen, dass es eine Blase gab
2 : Siehe obige Schraube, Rohre mit guten Drehschrauben, nicht festziehen, fordern Sie die L枚cher an der Schraubenseite free
3 : Dies ist der Schlässel, stellen Sie sicher, dass Sie gut aussehen.Verbinden Sie die Pumpe und den Schlauch and oben den 脰lpumpen-脰lbecher und dröcken Sie dann mehrmals zufällig (10) Griff, OK, jetzt warten Sie nur 5-10 Minuten spätter (keine Aktion erlauben) Wenn Sie Le Schraubenloch nicht anziehen, wird das Brems'l ausflie脽en, puis le Schraube et le Auspuff blockieren
4: Auspuff der hydraulischen Kupplung komplette Inspektionsmethoden: Schieben Sie die Pumpe unter dem Draht zum Pumpenk枚rper en croute, dräcken Sie die Hand auf den Pumpengriff, bewegen Sie den Griff um ca. 3 cm, kneten Sie nicht unten, ist richtig. (Dräcken Sie den Griff, bis der Druck nicht unten geht, es sind ca. 3 cm Abstand zum Lenker, es ist der Auspuff fertig, aber das Laden der Fehlersuche), Laden, muss Kabel ganz herausziehen, wieder unter die feste Pumpe , (Achten Sie darauf, den Kupplungsgriff zu l枚sen, Draht ganz gedehnt)
Spécifications:
Farboptionsen: bezieht sich on die Bilder
Matériau : Aluminium 6061-T6
Utilisez des instructions élevées et une longue durée de vie.
Paquet inclus:
Un support de cylindre hydraulique comme image
Installationsanleitung NICHT enthalten