Description
Fonctionnalité:
1 : Nouvelles fonctions ajoutées : contrôle de la quantité de carburant au démarrage et contrôle du processus de démarrage progressif et en douceur.
qui permet de résoudre le phénomène de fumée noire causé par un ravitaillement rapide lors du démarrage du moteur,
et améliorer considérablement la durée de vie du moteur.
2 : Fabriqué en matériau de haute qualité, durable et pratique à utiliser.
3 : Il existe des fonctions de machine parallèle, de vitesse de ralenti, de rampe de vitesse et de contrôle du carburant de démarrage.
4 : Applicable aux groupes électrogènes Cummins, Volvo Fukang et GAC.
Détails:
État : 100 % neuf
Type : Régulateur de vitesse moteur
Modèle : ESD5111
Modèle compatible : Contrôleur de vitesse
Fonctionnement isochrone/Stabilité en régime permanent : ± 0,25 % ou mieux
Plage de fréquence/Régulateur : 1 kHz à 7,5 kHz en continu
Dérive de vitesse en fonction de la température : ± 1 % maximum
Réglage du ralenti : 160 ± 20 Hz ~ 60 % de la vitesse de consigne
Réglage de la chute de tension min. (KL Jumpered) : 15 Hz ± 6 Hz par variation de 1,0 A
Réglage de la chute de tension max. (cavalier KL) : 400 Hz ± 75 Hz par variation de 1,0 A
Ajustement de la chute max. (cavalier KL) : 875 Hz, ± 75 Hz par variation de 1,0 A
Ajustement minimal de la chute de tension (cavalier KL) : 15 Hz, ± 6 Hz par variation de 1,0 A
Plage de réglage de la vitesse : ± 200 Hz.
Plage de vitesse variable à distance : 500 - 7,5 Hz. ou toute partie de celle-ci
Sensibilité terminale
J : 100 Hz, ± 15 Hz/V à 5,0 kΩ d'impédance
L : 735 Hz, ± 60 Hz/V à 65 kΩ d'impédance
N : 148 Hz, ± 10 Hz/V à 1 MΩ d'impédance
P : Alimentation 10 V CC à 20 mA max.
Plage de réglage du commutateur de vitesse : 1000-10000 Hz.
Environnement
Plage de températures ambiantes de fonctionnement : -40 °C à +85 °C
Humidité relative : jusqu'à 95 %
Température de stockage : -55 °C à 90 °C
Choc : 20-100 Hz 500 mm/s.
Puissance d'entrée
Alimentation : Systèmes de batteries 12 ou 24 V CC (Protection contre les surtensions transitoires et l'inversion de polarité)
Polarité : Masse négative (boîtier isolé)
Consommation électrique : 50 mA en continu plus le courant de l’actionneur
Plage de courant de l'actionneur à 25 °C (charge inductive)
Courant minimal : 2,5 A, courant maximal : 10 A en continu
Signal du capteur de vitesse : 0,5-120 V RMS
Contacts du relais de commutation de vitesse (N.O.and N.C. ): 10 Amp
Note:
1. Veuillez prévoir une différence de 1 à 3 mm en raison de la mesure manuelle.
2. En raison de la différence de luminosité et d'écran, la couleur de l'article peut être légèrement différente de celle des images.
3. Le variateur de vitesse est suffisamment robuste et durable pour être installé dans le boîtier de commande ou fixé sur les parties périphériques.
des autres équipements de commande du moteur. Si de l'eau, de l'humidité ou de la condensation entre en contact avec le contrôleur,
Il doit être monté verticalement afin que le liquide puisse s'écouler loin du régulateur de vitesse.
4. Prévenir la surchauffe ; arrêter le moteur en cas de survitesse non contrôlée par le système de régulation de vitesse, afin de prévenir les blessures.
et des dommages matériels en cas de panne moteur. Ne vous fiez pas entièrement à l'actionneur électronique du régulateur de vitesse.
Pour la protection contre les survitesses, un autre ensemble de commandes de stationnement doit être mis en œuvre, comme par exemple des électrovannes de carburant.
Emballage inclus:
1 notice d'utilisation en anglais
1 régulateur de vitesse moteur ESD5111
Garantie:
Retours : Les clients ont le droit de demander un retour dans les 60 jours suivant la réception du produit.
Assistance en ligne 24h/24 avec des experts : Résolvez vos problèmes d'installation et de produit