Description
Ensemble de base de stator de générateur d'allumage pour moteur Suzuki RM250 (K5/K6) 2001-2008
Caractéristiques:
Remplacement direct de votre unité d'origine
Prêt à l'emploi, installation directe et facile.
Matériaux de lamination de la plus haute qualité.
Bobine de pulsar incluse.
Connecteur inclus.
Œillet en caoutchouc inclus.
plaque de base moulée sous pression de précision (le cas échéant).
Allumage uniquement.
Tous les produits expédiés sont testés.
Caractéristiques:
État : Pièce de rechange 100 % neuve
Quantité : 1 pièce
Type : Plaque de stator d'allumage
autres spécifications :
Nombre de fils : 6
Nombre de prises : 1
Nombre de broches : 6
Nombre de pôles : 6 (+2)
Numéro de pièce de rechange :
32101-37F30
Compatible avec la marque/l'année/le modèle :
Il existe deux versions différentes de la RM250, celles des années 2001 à 2006 ne conviennent qu'aux modèles K5/K6.
Compatible avec la moto Suzuki RM250 de 2001 (modèle K5/K6)
Compatible avec la moto Suzuki RM250 de 2002 (modèle K5/K6)
Compatible avec la moto Suzuki RM250 de 2003 (modèle K5/K6)
Compatible avec la moto Suzuki RM250 de 2004 (modèle K5/K6)
Compatible avec la moto Suzuki RM250 de 2005 (modèle K5/K6)
Compatible avec la moto Suzuki RM250 de 2006 (modèle K5/K6)
Compatible avec la moto Suzuki RM250Z 2006 (MODÈLE K5/K6)
Compatible avec la moto Suzuki RM250 de 2007
Compatible avec la moto Suzuki RM250 de 2008
(Ce tableau de compatibilité est fourni à titre indicatif uniquement !)
(Veuillez comparer avec votre appareil défectueux et l'image que nous avons fournie pour déterminer la compatibilité)
Emballage inclus:
1x Ensemble de base de stator d'allumage
AVIS:
Avant d'installer votre nouveau stator
Vérifiez la tension de sortie CA du stator.
Remplacez tous les connecteurs brûlés ou corrodés sur le stator et le régulateur/redresseur.
Vérifiez et réparez tout câblage fondu.
Utilisez de la graisse diélectrique haute température sur tous les connecteurs.
Il se peut que notre stator utilise un code couleur de fil différent de celui de votre stator d'origine.
Tous les câbles sont installés dans le bon ordre ; veuillez ne modifier aucune configuration de câblage.
Ce stator est conçu pour être installé en remplacement direct et doit être utilisé comme tel.
Lors du boulonnage du stator, utilisez toujours un frein-filet.
Si notre stator comprend une bobine de captage, assurez-vous toujours que l'entrefer est correct lors de l'installation.
L'état de la batterie est primordial. Aucun stator ne peut fonctionner correctement avec une batterie défectueuse ou faible.
Chargez toujours complètement votre batterie avant d'effectuer des tests du système de charge ou de remplacer des pièces. En cas de doute, faites tester la batterie ou remplacez-la.
Toutes les photos des articles sont fidèles à la réalité ; en cas de doute, n'hésitez pas à comparer notre article à votre pièce d'origine.
Le produit proposé est un accessoire ou une pièce de rechange et n'est donc pas un produit d'origine du constructeur automobile.
Le nom du constructeur automobile est mentionné uniquement à titre d'indication permettant de déterminer pour quel véhicule le produit proposé est compatible, en tant qu'accessoire ou pièce de rechange.
Garantie:
Retours : Les clients ont le droit de demander un retour dans les 60 jours suivant la réception du produit.
Assistance en ligne 24h/24 avec des experts : Résolvez vos problèmes d'installation et de produit