Alternateur de Stator adapté pour Honda CB1100 CB 1100S/EX/RS/DCT 10-2021 31120-MGC-014

SKU: M550-A539

Prix:
Prix ​​de vente€62,77

Description

Stator de générateur compatible avec Honda CB1100 CB 1100 S EX RS DCT 2010-2021

Caractéristiques:
Remplacement direct de votre unité d'origine
Prêt à l'emploi, installation directe et facile.
Matériaux de lamination de la plus haute qualité.
Bobinages en cuivre de la plus haute qualité, résistants à 200 degrés Celsius.
Connecteur inclus.
Tous les produits expédiés sont testés.

Caractéristiques:
État : Pièce de rechange 100 % neuve
Quantité : 1 pièce
Type : Bobine de stator de générateur

Dimensions :
Diamètre intérieur : 42 mm
Diamètre extérieur : 114 mm
Épaisseur du poteau : 23 mm
Largeur du poteau : 14,6 mm

Autres spécifications :
Nombre de fils : 3
Nombre de broches : 3
Nombre de prises : 1
Nombre de trous de fixation : 5
Nombre de poteaux : 15

Numéro de pièce de rechange :
31120-MGC-014

Compatibilité :
Compatible avec Honda CB1100 2010-2017
Compatible avec Honda CB1100 DCT 2018-2021
Compatible avec Honda CB1100 EX DCT 2018-2021
Compatible avec Honda CB1100 RS DCT 2018-2021
Compatible avec Honda CB1100 CB1100S 2014-2016
Compatible avec Honda CB1100 CB1100RS 2017-2020
Compatible avec Honda CB1100 CB1100EX 2014-2020
Compatible avec Honda CB1100 ABS 2011-2017
Compatible avec Honda CB1100 DCT ABS 2018-2021
Compatible avec Honda CB1100 EX DCT ABS 2018-2021
Compatible avec Honda CB1100 RS DCT ABS 2018-2021
Compatible avec Honda CB1100 CB1100S ABS 2014-2016
Compatible avec Honda CB1100 CB1100EX ABS 2014-2018

(Ce tableau de compatibilité est fourni à titre indicatif uniquement !)
(Veuillez comparer avec votre appareil défectueux et l'image que nous avons fournie pour déterminer la compatibilité)

Emballage inclus:
1 bobine de stator de générateur

AVIS:
Avant d'installer votre nouveau stator

Vérifiez la tension de sortie CA du stator.
Remplacez tous les connecteurs brûlés ou corrodés sur le stator et le régulateur/redresseur.
Vérifiez et réparez tout câblage fondu.
Utilisez de la graisse diélectrique haute température sur tous les connecteurs.
Il se peut que notre stator utilise un code couleur de fil différent de celui de votre stator d'origine.
Tous les câbles sont installés dans le bon ordre ; veuillez ne modifier aucune configuration de câblage.
Ce stator est conçu pour être installé en remplacement direct et doit être utilisé comme tel.
Lors du boulonnage du stator, utilisez toujours un frein-filet.
Si notre stator comprend une bobine de captage, assurez-vous toujours que l'entrefer est correct lors de l'installation.

Toutes les photos des articles sont fidèles à la réalité ; en cas de doute, n'hésitez pas à comparer notre article à votre pièce d'origine.

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