Description
Fonctionnalité:
Que vous ayez un moteur LS d'origine ou un moteur LS hautement modifié, il est fortement recommandé de remplacer vos culbuteurs par une véritable configuration de roulements à rouleaux. Les roulements d'origine ont tendance à tomber en panne. Ces culbuteurs sont indispensables pour toute combinaison agressive de têtes et de cames et sont les mêmes culbuteurs que nous utilisons sur notre moteur turbo de 1 000 ch. Nous utilisons des culbuteurs LS et installons un nouveau kit de tourillon de culbuteur LS1 qui remplace les roulements à aiguilles OEM sans cage et desserrés et le tourillon en métal poudré par un tourillon en alliage d'acier 8620 de qualité supérieure et des roulements à rouleaux en cage pour une durabilité accrue. Les roulements à rouleaux en cage réduisent considérablement la possibilité de défaillance des roulements rencontrés avec les roulements à aiguilles LS1 d'origine, qui peuvent envoyer des aiguilles desserrées dans tout le moteur en cas de défaillance.
Montage :
Convient à toutes ces applications : Moteurs LS1/LS2/LS6/ LR4 Vortec 5300 LM7 L59 LM4 L33 – 4.8/5.3/5.7/6.0
Contenu du paquet :
Culbuteurs série 16 LS
16 tourillons de culbuteurs - Rééquipement de type LS
32 roulements de culbuteurs - Rééquipement de type LS
32 anneaux de retenue de culbuteur - Rééquipement de type LS
16 boulons pour kit de tourillon LS
Expédition:
Livraison gratuite
Délai de livraison : 2 à 6 jours ouvrables
Garantie:
Retours : Les clients ont le droit de demander un retour dans les 60 jours suivant la réception du produit
Expert en ligne 24h/24 : résolvez vos problèmes d'installation et de produit
?