Description
Stator de magnéto à 18 bobines compatible avec Piaggio Beverly RST 250/X9 Evolution 250 (2004, 2005, 2006)
Caractéristiques:
Remplacement direct de votre unité d'origine
Prêt à l'emploi, installation directe et facile.
Matériaux de lamination de la plus haute qualité.
Bobine de pulsar incluse.
Connecteur inclus.
Œillet en caoutchouc inclus.
Tous les produits expédiés sont testés.
Caractéristiques:
État : Pièce de rechange 100 % neuve
Type : Bobine de stator
autres spécifications :
Nombre de fils : 4
Nombre de prises : 1 prise femelle à 4 broches
Nombre de broches : 4
Nombre de trous de fixation : 2
Nombre de poteaux : 18
Veuillez comparer le nombre de broches et de prises avec celui de votre ancienne pièce avant l'achat.
Taille:
Diamètre intérieur : 34,5 mm
Diamètre extérieur : 95 mm
Entraxe des trous de fixation : 44 mm
Numéro de pièce de rechange :
58048R
(Utilisez la référence de la pièce pour vérifier sa compatibilité avec votre application.)
Compatible avec la marque/le modèle/l'année :
Convient pour Derbi atlantis 250 2003-2005
Convient pour Aprilia Scarabeo 250 2004-2006.
Compatible avec Derbi GP1 250 2006-2007
Compatible avec Gilera Oregon 250 2006-2010
Compatible avec la Malaguti Madison RS Restyling 250 2004
Compatible avec Malaguti Phantom Max 250 2004
Compatible avec Piaggio Beverly RST 250 2004-2005
Compatible avec Piaggio Beverly 250 2006-2007
Compatible avec Piaggio X9 Evolution 250 2004
Compatible avec Piaggio X9 Evolution 250 2006-2006
(Ce tableau de compatibilité est fourni à titre indicatif uniquement !)
(Veuillez comparer avec votre appareil défectueux et l'image que nous avons fournie pour déterminer la compatibilité)
Emballage inclus:
1 générateur à stator 18 pôles
AVIS:
Avant d'installer votre nouveau stator
Vérifiez la tension de sortie CA du stator.
Remplacez tous les connecteurs brûlés ou corrodés sur le stator et le régulateur/redresseur.
Vérifiez et réparez tout câblage fondu.
Utilisez de la graisse diélectrique haute température sur tous les connecteurs.
Il se peut que notre stator utilise un code couleur de fil différent de celui de votre stator d'origine.
Tous les câbles sont installés dans le bon ordre ; veuillez ne modifier aucune configuration de câblage.
Ce stator est conçu pour être installé en remplacement direct et doit être utilisé comme tel.
Lors du boulonnage du stator, utilisez toujours un frein-filet.
Si notre stator comprend une bobine de captage, assurez-vous toujours que l'entrefer est correct lors de l'installation.
Toutes les photos des articles sont fidèles à la réalité ; en cas de doute, n'hésitez pas à comparer notre article à votre pièce d'origine.
L'état de la batterie est primordial. Aucun stator ne peut compenser une batterie défectueuse ou faible. En cas de doute, chargez votre batterie et faites-la tester, ou remplacez-la tout simplement.
COMMENCEZ TOUJOURS AVEC UNE BATTERIE ENTIÈREMENT CHARGÉE !
Le produit proposé est un accessoire ou une pièce de rechange et n'est donc pas un produit d'origine du constructeur automobile.
Le nom du constructeur automobile est mentionné uniquement à titre d'indication permettant de déterminer pour quel véhicule le produit proposé est compatible, en tant qu'accessoire ou pièce de rechange.
Garantie:
Retours : Les clients ont le droit de demander un retour dans les 60 jours suivant la réception du produit.
Assistance en ligne 24h/24 avec des experts : Résolvez vos problèmes d'installation et de produit