Régulateur de tension adapté pour Ducati 916 SB Monster 750 900 F SS 906 907 Paso 90-97 générique

SKU: RRV-YHC-101

Prix:
Prix ​​de vente€33,77

Description

Régulateur-redresseur de tension compatible avec Ducati 750 790 Monster Paso 1986-1998 748 888 851 916 906 907

CARACTÉRISTIQUES:
Remplacement direct de votre unité d'origine.
Prêt à l'emploi, installation directe et facile.
Aucun assemblage requis.
Composants électriques de qualité supérieure.
Dissipateur thermique et capacités de charge améliorés.
La qualité est supérieure ou égale à celle des équipements du fabricant d'origine.
Tous les produits expédiés sont testés.

CARACTÉRISTIQUES:
État : Pièce de rechange 100 % neuve
Quantité : 1 pièce
Type : Régulateur-redresseur de tension

Autres spécifications :
Nombre de broches d'interface de la prise : 5
Nombre de prises : 5
Nombre de fils : 6

COMPATIBILITÉ :
Compatible avec Ducati 748 1997-1998
Idéal pour Ducati 748 Montjuich 1986
Compatible avec la Ducati 888 Limited Edition 1994
Compatible avec Ducati 916 1995-1998
Idéal pour Ducati 916 SB Biposto 1997
Compatible avec Ducati 750 F-1 1988
Compatible avec Ducati 750 F-1B 1986-1987
Compatible avec Ducati 750 Paso 1987-1988
Compatible avec la Ducati 750 Paso Limited Edition 1988
Compatible avec Ducati 750 Sport 1990
Compatible avec Ducati 750 SS Super Sport 1992-1993
Compatible avec Ducati 851 Sport 1990-1992
Convient pour Ducati 900 éléphant 1994-1995
Compatible avec Ducati 900 SS SuperSport 1992-1997
Compatible avec la Ducati 900 Superlight de 1993
Compatible avec Ducati 906 Paso 1990
Compatible avec Ducati 907 Paso I.E. 1991-1993
Compatible avec la Ducati Monster 750 de 1997
Compatible avec Ducati Monster 900 1994-1997

(Ce tableau de compatibilité est fourni à titre indicatif uniquement !)
(Veuillez comparer votre appareil défectueux et l'image que nous avons fournie pour déterminer la compatibilité.)

LE FORFAIT COMPREND :
1x Régulateur-redresseur de tension

AVIS:
Avant d'installer votre nouveau régulateur-redresseur de tension ;

Vérifiez la tension de sortie CA du stator.
Remplacez les connecteurs brûlés ou corrodés du stator et du régulateur/redresseur.
Vérifiez et réparez tout câblage fondu.
Utilisez de la graisse diélectrique haute température sur tous les connecteurs.

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