Description
Régulateur-redresseur de tension compatible avec Kawasaki KZ250 KZ1000 CSR 1981-1982 KZ 200 400 650 21066-1013 21066-1029
CARACTÉRISTIQUES:
Remplacement direct de votre unité d'origine.
Prêt à l'emploi, installation directe et facile.
Aucun assemblage requis.
Composants électriques de qualité supérieure.
Dissipateur thermique et capacités de charge améliorés.
La qualité est supérieure ou égale à celle des équipements du fabricant d'origine.
Tous les produits expédiés sont testés.
CARACTÉRISTIQUES:
État : Pièce de rechange 100 % neuve
Quantité : 1 pièce
Type : Régulateur-redresseur de tension
Dimensions:
Longueur : 68,7 mm/2,70 pouces
Largeur : 58 mm/2,28 pouces
Hauteur : 23,8 mm/0,93 pouce
2 trous de fixation ovales Entraxe : 65,1 mm (extérieur)/46,5 mm (intérieur)
Autres spécifications :
Nombre de broches d'interface de la prise : 4
Nombre de prises : 2
Nombre de fils : 4
RÉFÉRENCE(S) DE PIÈCE :
21066-1013
21066-029
COMPATIBILITÉ :
Compatible avec Kawasaki KZ1000 CSR 1981-1982
Compatible avec Kawasaki KZ250 CSR 1982
Compatible avec Kawasaki KZ200 A1 1978
Convient pour Kawasaki KZ200 A2 1979.
Compatible avec Kawasaki KZ200 A1A 1978
Compatible avec Kawasaki KZ400 B1 1978
Convient pour Kawasaki KZ400 B2 1979.
Compatible avec Kawasaki KZ400 C1 1978
Compatible avec Kawasaki KZ400 H1 1979
Compatible avec Kawasaki KZ650 C1 1977
Compatible avec Kawasaki KZ650 C2 1978
Convient pour Kawasaki KZ650 C3 1979.
Compatible avec Kawasaki KZ650 B1 1977
Convient pour Kawasaki KZ650 B2 1978.
Convient pour Kawasaki KZ650 B3 1979.
Convient pour Kawasaki KZ650 B2A 1978.
Compatible avec Kawasaki KZ650 D1 1978
Convient pour Kawasaki KZ650 D2 1979.
Compatible avec Kawasaki KZ650 D1A 1978
(Ce tableau de compatibilité est fourni à titre indicatif uniquement !)
(Veuillez comparer votre appareil défectueux et l'image que nous avons fournie pour déterminer la compatibilité.)
LE FORFAIT COMPREND :
1x Régulateur-redresseur de tension
AVIS:
Avant d'installer votre nouveau régulateur-redresseur de tension ;
Vérifiez la tension de sortie CA du stator.
Remplacez les connecteurs brûlés ou corrodés du stator et du régulateur/redresseur.
Vérifiez et réparez tout câblage fondu.
Utilisez de la graisse diélectrique haute température sur tous les connecteurs.