Régulateur de tension pour pièces de moteur Kawasaki 4 temps 21066-2079 210662079

Régulateur de tension redresseur adapté au moteur Kawasaki 4 temps # 21066-2079

Caractéristiques:
Remplacement direct de votre unité d'origine.
Plug-and-play, montage direct, installation facile.
Aucun assemblage requis.
Composants électriques de qualité supérieure.
Dissipateur thermique et capacités de charge améliorés.
La qualité dépasse ou correspond à l'équipement OEM.
Tous les produits expédiés sont testés.

Caractéristiques:
État : Pièces de rechange 100 % neuves
Quantité : 1 pièce
Type : Régulateur-redresseur de tension

Numéro de pièce de rechange :
21066-2079

Montage :
Convient au moteur 4 temps Kawasaki FD671D-AS04 FD671D
Convient au moteur 4 temps Kawasaki FD711D-AS01 FD711D
Convient au moteur 4 temps Kawasaki FD711D-CS01 FD711D
Convient au moteur 4 temps Kawasaki FD711D-DS01 FD711D
Convient au moteur 4 temps Kawasaki FD711D-ES01 FD711D
Convient au moteur 4 temps Kawasaki FD750D-AS03 FD750D
Convient au moteur 4 temps Kawasaki FD750D-BS03 FD750D
Convient au moteur 4 temps Kawasaki FD750D-CS03 FD750D
Convient au moteur 4 temps Kawasaki FD750D-DS03 FD750D
Convient au moteur 4 temps Kawasaki FD750D-ES03 FD750D
Convient au moteur 4 temps Kawasaki FD750D-FS03 FD750D
Convient au moteur 4 temps Kawasaki FD750D-GS03 FD750D
Convient au moteur 4 temps Kawasaki FD791D-AS06 FD791D
Convient au moteur 4 temps Kawasaki FD791D-AS07 FD791D
Convient au moteur 4 temps Kawasaki FD791D-BS06 FD791D
Convient au moteur 4 temps Kawasaki FD791D-CS06 FD791D
Convient au moteur 4 temps Kawasaki FD851D-MS01 FD851D
Convient au moteur 4 temps Kawasaki FD851D-MS02 FD851D
Convient au moteur 4 temps Kawasaki FD851D-NS01 FD851D

(Le tableau de compatibilité est fourni à titre de référence UNIQUEMENT !!!)
(Veuillez comparer avec votre unité défectueuse et l'image que nous avons fournie pour décider de la compatibilité)

Le forfait comprend:
1x Régulateur de tension redresseur

AVIS:
Avant d’installer votre nouveau régulateur redresseur de tension ;

Vérifiez la sortie CA du stator.
Remplacez tous les connecteurs brûlés ou corrodés sur le stator et le régulateur/redresseur
Vérifiez et réparez tout câblage fondu.
Utilisez de la graisse diélectrique haute température sur tous les connecteurs.