Description
Régulateur de tension redresseur à 5 fils pour Stels ATV 500 Kazuma Jaguar 500 550 Keeway Leone 500
Caractéristiques:
Qualité OEM, remplacement direct de votre unité d'origine.
Ajustement parfait et prêt à installer.
Utilisez toujours un produit d’étanchéité pour monter le joint du presse-étoupe.
Tous les produits expédiés sont testés.
Les instructions ne sont PAS incluses.
Attention:
Ce régulateur ne convient pas aux batteries lithium-ion ! La batterie ou d'autres composants électriques pourraient être endommagés.
Caractéristiques:
État : Pièces de rechange 100 % neuves
Quantité : 1 pièce
Type : Régulateur/Redresseur
Autres spécifications :
Nombre de fils : 5
Nombre de prises : 2
Nombre de broches : 3 + 2
Veuillez comparer le nombre de broches et de fiches avec l'ancienne pièce avant d'acheter.
Schéma de câblage :
Jaune - Bobine d'alternateur
Jaune - Bobine d'alternateur
Jaune - Bobine d'alternateur
Rouge - Batterie (+)
Noir - Terre
Numéro de pièce de rechange :
LU028396
LU018591
32800-5010
C500-3702000
Compatible avec la marque/le modèle :
Convient pour Stels ATV 500 K (GT)
Convient au Stels ATV 500 Panda GT1
Convient au VTT Crossfire Rubicon 500
Convient au VTT Keeway Leone 500
Convient pour Mastim 500 Henger 500
Convient au VTT Kazuma Jaguar 500
Convient au VTT Kazuma Jaguar 550
(Le tableau de compatibilité est fourni à titre de référence UNIQUEMENT !!!)
(Veuillez comparer avec votre unité défectueuse et l'image que nous avons fournie pour décider de la compatibilité)
Le forfait comprend:
1x régulateur redresseur à 5 fils
Note:
Signes indiquant que votre régulateur doit être remplacé :
Selon l'emplacement du régulateur-redresseur, celui-ci peut facilement surchauffer. D'autres causes de défaillance du régulateur-redresseur sont liées à la batterie. Les connexions à la terre sont importantes pour une tension correcte, et une tension défectueuse peut entraîner une surchauffe du régulateur-redresseur. Une mauvaise mise à la terre, une connexion de batterie corrodée ou des connexions de batterie défectueuses ou desserrées peuvent également entraîner une tension défectueuse.
Il existe généralement deux façons pour que le régulateur-redresseur tombe en panne :
Le premier problème concerne la grille des diodes, qui décharge la batterie. On peut facilement supposer qu'il s'agit d'une batterie défectueuse en raison de symptômes tels que des phares qui s'affaiblissent et des démarrages difficiles. Vérifier la tension avec un voltmètre plutôt que de se fier uniquement aux symptômes s'avère très utile. Si la tension descend en dessous de 13 volts, la batterie commencera à se décharger et le moteur finira par s'arrêter. Vérifiez les connexions défectueuses et la corrosion ; ces facteurs peuvent également être à l'origine de problèmes de tension.
L'autre type de panne est la surchauffe du régulateur shunt, où le régulateur-redresseur ne parvient pas à contrôler la tension, ce qui entraîne une surcharge de la batterie. Là encore, un voltmètre sera utile pour le diagnostic. Cependant, une valeur supérieure à 17 volts signifie généralement que le régulateur-redresseur ne convertit pas correctement la puissance excédentaire, et cette surtension peut provoquer une forte intensité lumineuse des phares, puis leur extinction.
Le produit proposé est un accessoire ou une pièce de rechange et n'est donc pas un produit original du constructeur automobile.
Le nom du constructeur du véhicule est indiqué uniquement à titre indicatif pour déterminer le produit proposé comme accessoire ou pièce de rechange, afin de clarifier à quel véhicule le produit proposé s'adapte.
Garantie:
Retours : Les clients ont le droit de demander un retour dans les 60 jours suivant la réception du produit
Expert en ligne 24h/24 : résolvez vos problèmes d'installation et de produit