Description
Régulateur-redresseur de tension compatible avec Honda GL CX 500 650 VF 500 700 750 1000 1100 XLV750R 1981-1986
Caractéristiques:
Remplacement direct de votre unité d'origine.
Prêt à l'emploi, installation directe et facile.
Aucun assemblage requis.
Composants électriques de qualité supérieure.
Dissipateur thermique et capacités de charge améliorés.
La qualité est supérieure ou égale à celle des équipements du fabricant d'origine.
Tous les produits expédiés sont testés.
Détails:
État : Pièce de rechange 100 % neuve
Quantité : 1 pièce
Type : Régulateur-redresseur de tension
Autres spécifications :
Nombre de fils : 8
Nombre de prises : 2
Nombre de broches d'interface de la prise : 8
Remplace la pièce numéro :
31600-KAB-900
31600-KAB-901
31600-MB3-670
31600-MG7-750
31600-MG7-000
31600-MA1-008
31600-MC7-000
31600-MC7-008
Compatibilité :
Compatible avec Honda VF500F Interceptor 500 1984-1986
Compatible avec Honda CH250 Elite MF03 1989-1991
Compatible avec Honda VF1000F Interceptor 1000 de 1984
Compatible avec Honda VF1100S Sabre V65 1984-1985
Compatible avec Honda VF700F Interceptor 700 1984-1985
Compatible avec Honda VF700S Sabre 700 1984-1985
Compatible avec Honda VF750F Interceptor 750 1983-1984
Compatible avec Honda VF750S Sabre V45 1982-1983
Compatible avec Honda XLV750 XLV750R 1983-1985
Compatible avec Honda GL500 Silver Wing 1981-1982
Compatible avec Honda GL500I Silver Wing Interstate 1981-1982
Compatible avec Honda GL650 Silver Wing 1983
Compatible avec Honda GL650I Silver Wing Interstate 1983
Compatible avec Honda CX500 CX500C A 1982
Compatible avec Honda CX500 CX500TC A 1982
Compatible avec Honda CX650 CX650T A 1983
Convient pour Honda VF1000R 1985-1986
(Ce tableau de compatibilité est fourni à titre indicatif uniquement !)
(Veuillez comparer votre appareil défectueux et l'image que nous avons fournie pour déterminer la compatibilité.)
LE FORFAIT COMPREND :
1x Régulateur-redresseur de tension
AVIS:
Avant d'installer votre nouveau régulateur-redresseur de tension ;
Vérifiez la tension de sortie CA du stator.
Remplacez les connecteurs brûlés ou corrodés du stator et du régulateur/redresseur.
Vérifiez et réparez tout câblage fondu.
Utilisez de la graisse diélectrique haute température sur tous les connecteurs.