Description
Régulateur de tension redresseur 12v 4 broches pour Peugeot Speedfight 1 2 50 100 Limbo Ludix
Caractéristiques:
Remplacement direct de votre unité d'origine.
Plug-and-play, montage direct, installation facile.
Aucun assemblage requis.
Composants électriques de qualité supérieure.
Dissipateur thermique et capacités de charge améliorés.
La qualité dépasse ou correspond à l'équipement OEM.
Tous les produits expédiés sont testés.
Caractéristiques:
État : Pièces de rechange 100 % neuves
Quantité : 1 pièce
Type : Régulateur/Redresseur de tension
Broches : 4 pôles
Numéro de pièce de rechange :
31600-GAG-K20
31600-GAG-K21
31600-GAH-004
31600-GBL-871
31600-KRP-981
31600-CT3-A00
31600-LBC6-900
31600-LBC6-90B
Montage :
Convient pour Aprilia Habana 50 PK Morini 2T AC -99
Convient pour Aprilia Di-Tech 50ie RL Convient pour Aprilia 2T LC -03
Convient pour Aprilia Mojito 50 ZD4PK 2T AC 99-04
Convient pour Aprilia SR50 Funmaster Convient pour Aprilia 2T LC 00-02
Convient pour Aprilia SR50 Racing Convient pour Aprilia 2T LC 00-
Convient pour Aprilia SR50 Sport Convient pour Aprilia 2T LC 00-
Convient pour BSV Bali 50 AF32 2T AC.
Convient pour BSV Bali 100 SJ100 HF07 2T AC
Convient pour BSV SFX 50 AF37 2T AC
Convient pour BSV SXR 50 MM AF37 2T AC
Convient pour BSV X8R-S 50 AF49 2T AC
Convient pour BSV X8R-X 50 AF49 2T AC
Convient pour Herkules Reggae 50 2T AC
Convient pour Herkules Splinter 50 2T AC
Convient pour Herkules Squab 50 S1A03 2T AC
Convient pour Herkules Zenith 50 2T AC
Convient pour Herkules Limbo 50 2T AC
Convient pour Honda SJ 50 Bali 1995-2001 AF32 2T AC
Convient pour Honda SJ 100 Bali EX 1996-2000 HF07 2T AC
Convient pour Honda SFX 50 1996-2001 AF37 2T AC
Convient pour Honda SH 50 Scoopy 1996-2000 2T AC
Convient pour Honda SH 100 Scoopy 1996-2001 2T AC
Convient pour Honda SXR 50 MM 1998-2000 AF37 2T AC
Convient pour Honda X8R/SZX 50 S Super Sport 1998-2002 AF49 2T AC
Convient pour Honda X8R/SZX 50 X Cross Sport 1998-2002 AF49 2T AC
Convient pour Honda SRX 50 Shadow1998 -1999 2T AC
Convient pour Honda SRX 100 Shadow 1998-1999 2T AC
Convient pour Honda SA 50 Elite SR Vision 1994-2001 2T AC
Convient pour Honda SA 50 P Elite S 1994-2001 2T AC
Convient pour Honda CRF150F 2003-2017
Convient pour Honda CRF230F 2003-2017
Convient pour Peugeot Ludix 50 2T AC
Convient pour Peugeot Limbo LM 50 2T AC
Convient pour Peugeot Elystar 50 TSDI G1A 2T AC
Convient pour Peugeot Limbo 50 S VGA441 2T AC
Convient pour Peugeot Ludix 2 50 Snake Furios 2T AC
Convient pour Peugeot Limbo LS 50 2T AC
Convient pour Peugeot Gipsy 50 2T AC
Convient pour Peugeot Ludix 2 50 Trend 2T AC
Convient pour Peugeot Limbo 50 M Mofa VGA441 2T AC
Convient pour Peugeot Elyseo 100 G2AAK 2T AC 01-03
Convient pour Peugeot Speedfight 1 100 S2AA 2T AC 98-00
Convient pour Peugeot Speedfight 2 50 E2 S1 307 WRC 2T AC
Convient pour Peugeot Limbo 50 SA Mofa VGA 423 2T AC
Convient pour Peugeot Speedfight 2 100 S2AB 2T AC 01-07
Convient pour Peugeot Speedfight 2 50 E2 S1 2T AC 04-
Convient pour Peugeot Trekker 100 S2AA 2T AC 98-00
Convient pour Peugeot Vivacity 100 2T AC 99-07
Convient pour Peugeot Elyseo 100 G2AA 2T AC 98-00
Convient pour Peugeot Elystar 50 avantage 2T AC
Convient pour Peugeot Vivacity 50 2T AC 08-
Convient pour Peugeot Buxy 50 2T AC -98
Convient pour Peugeot Buxy 50 M 2T AC 98-
Convient pour Peugeot Elyseo 50 G1A 2T AC
Convient pour Peugeot Elystar 50 E1 G1A 2T AC-04
Convient pour Peugeot JetForce 50 C-Tech A1AA 2T LC 13-
Convient pour Peugeot Ludix 2 50 Blaster RS 12 2T LC
Convient pour Peugeot Ludix 2 50 One 2T AC
Convient pour Peugeot Ludix 2 50 Urban Track 2T AC
Convient pour Peugeot Ludix 50 Blaster 2T LC
Convient pour Peugeot Ludix 2 50 Elegance 2T AC
Convient pour Peugeot Ludix 50 Blaster Radical 2T LC
Convient pour Peugeot Ludix 50 Professional 4T AC
Convient pour Peugeot Speedake 50 2T AC
Convient pour Peugeot Reggea 50 VGA427 2T AC
Convient pour Peugeot Speedfight 1 50 S1 2T AC
Convient pour Peugeot Speedfight 2 50 X-Race 2T AC-02
Convient pour Peugeot Speedfight 1 50 S1 2T LC
Convient pour Peugeot Speedfight 2 50 X-Race 2T AC 03-
Convient pour Peugeot Speedfight 2 50 E1 S1 2T AC -04
Convient pour Sachs Limbo 50 2T AC
Compatible avec Sachs Reggea 50 VGA427 2T AC
Compatible avec Sachs Splinter 50 VGA427 2T AC
Convient pour Sachs Squab 50 S1A03 2T AC
Convient pour Kymco Sento 50 2008-2012 2T AC
(Le tableau de compatibilité est fourni à titre de référence UNIQUEMENT !!!)
(Veuillez comparer avec votre unité défectueuse et l'image que nous avons fournie pour décider de la compatibilité)
Veuillez ne pas acheter si le vôtre semble différent, il ne conviendra pas.
Le forfait comprend:
1x Régulateur de tension redresseur
NOTE:
Avant d'installer votre nouveau régulateur redresseur ;
Vérifiez la sortie CA du stator.
Remplacez tous les connecteurs brûlés ou corrodés sur le stator et le régulateur/redresseur
Vérifiez et réparez tout câblage fondu.
Utilisez de la graisse diélectrique haute température sur tous les connecteurs.
Comment distinguer un boîtier CDI avec alimentation CA ou un boîtier CDI avec alimentation CC ?
Si les phares s'allument sans que le moteur ne tourne (avec juste la clé sur la clé), il s'agit d'un système à courant continu. Dans le système à courant alternatif, l'allumage des phares nécessite que le moteur tourne. Une autre indication est que si le moteur ne fonctionne qu'avec une batterie, il s'agit d'un système à courant continu. S'il fonctionne sans batterie, il s'agit d'un système à courant alternatif.
A quoi sert le régulateur de tension ?
Ce régulateur a pour tâche de convertir la tension alternative (AC) générée par l'alternateur en tension continue (DC) 12V utilisée dans le système électrique du véhicule et de maintenir la tension dans une certaine plage.
Le régulateur de tension est également chargé de veiller à ce que la batterie soit chargée et à ce que les ampoules ne grillent pas.
Comment savoir si le régulateur de charge peut être défectueux ?
- Les lampes à incandescence grillent tout le temps.
- Les phares deviennent plus clairs et plus sombres.
- La batterie est constamment vide.
Avant d'installer votre nouveau régulateur redresseur ;
Vérifiez la sortie CA du stator.
Remplacez tous les connecteurs brûlés ou corrodés sur le stator et le régulateur/redresseur
Vérifiez et réparez tout câblage fondu.
Utilisez de la graisse diélectrique haute température sur tous les connecteurs.