Description
Stator de générateur adapté pour TM Racing MX EN 250 300 450 530 4T 2010-2020
Caractéristiques:
Remplacement direct de votre unité d'origine
Plug-and-play, montage direct, installation facile.
Matériaux de laminage de la plus haute qualité.
Enroulement en cuivre de la plus haute qualité, résistant jusqu'à 200 degrés Celsius.
Connecteur inclus.
Tous les produits expédiés sont testés.
Caractéristiques:
État : Pièces de rechange 100 % neuves
Quantité : 1PC
Type : Bobine de stator de générateur
Dimensions :
Diamètre intérieur : 29mm
Diamètre extérieur : 76mm
Épaisseur du poteau : 31 mm
Largeur du poteau : 11,6 mm
Autres spécifications :
Nombre de fils : 4
Nombre de broches : 6
Nombre de prises : 2
Nombre de trous de fixation : 4
Nombre de pôles : 12
Numéro de pièce de rechange :
F15547
Compatibilité :
Convient pour TM Racing KOK YS 9018 C.KOKU/SUM
Convient pour TM Racing EN250 4Temps 2010-2018
Compatible avec TM Racing EN300 4Temps 2017-2019
Compatible avec TM Racing EN450 4Temps 2013-2019
Compatible avec TM Racing EN530 4Temps 2015-2019
Convient pour TM Racing MX250 4Temps 2010-2020
Convient pour TM Racing MX300 4Temps 2017-2020
Convient pour TM Racing MX450 4Temps 2013-2019
Convient pour TM Racing MX530 4Temps 2015-2019
(Le tableau de compatibilité est fourni à titre de référence UNIQUEMENT !!!)
(Veuillez comparer avec votre unité défectueuse et l'image que nous avons fournie pour décider des compatibilités)
Emballage inclus:
1x Bobine de stator de générateur
AVIS:
Avant d'installer votre nouveau stator
Vérifiez la sortie CA du stator.
Remplacez tous les connecteurs brûlés ou corrodés sur le stator et le régulateur/redresseur.
Vérifiez et réparez tout câblage fondu.
Utilisez de la graisse diélectrique haute température sur tous les connecteurs
Notre stator peut utiliser un code couleur de fil différent de celui d'origine.
Tous les fils sont installés dans le bon ordre ; veuillez ne modifier aucune des configurations de câblage.
Ce stator est conçu comme un remplacement direct enfichable et doit être utilisé comme tel.
Lors du boulonnage du stator, utilisez toujours un composé de blocage.
Si notre stator comprend une bobine de détection, assurez-vous toujours que l'entrefer est correct lors de l'installation.
Toutes les photos des articles sont exactes ; en cas de doute, n'hésitez pas à comparer notre article à votre pièce d'origine.
Caractéristiques:
Remplacement direct de votre unité d'origine
Plug-and-play, montage direct, installation facile.
Matériaux de laminage de la plus haute qualité.
Enroulement en cuivre de la plus haute qualité, résistant jusqu'à 200 degrés Celsius.
Connecteur inclus.
Tous les produits expédiés sont testés.
Caractéristiques:
État : Pièces de rechange 100 % neuves
Quantité : 1PC
Type : Bobine de stator de générateur
Dimensions :
Diamètre intérieur : 29mm
Diamètre extérieur : 76mm
Épaisseur du poteau : 31 mm
Largeur du poteau : 11,6 mm
Autres spécifications :
Nombre de fils : 4
Nombre de broches : 6
Nombre de prises : 2
Nombre de trous de fixation : 4
Nombre de pôles : 12
Numéro de pièce de rechange :
F15547
Compatibilité :
Convient pour TM Racing KOK YS 9018 C.KOKU/SUM
Convient pour TM Racing EN250 4Temps 2010-2018
Compatible avec TM Racing EN300 4Temps 2017-2019
Compatible avec TM Racing EN450 4Temps 2013-2019
Compatible avec TM Racing EN530 4Temps 2015-2019
Convient pour TM Racing MX250 4Temps 2010-2020
Convient pour TM Racing MX300 4Temps 2017-2020
Convient pour TM Racing MX450 4Temps 2013-2019
Convient pour TM Racing MX530 4Temps 2015-2019
(Le tableau de compatibilité est fourni à titre de référence UNIQUEMENT !!!)
(Veuillez comparer avec votre unité défectueuse et l'image que nous avons fournie pour décider des compatibilités)
Emballage inclus:
1x Bobine de stator de générateur
AVIS:
Avant d'installer votre nouveau stator
Vérifiez la sortie CA du stator.
Remplacez tous les connecteurs brûlés ou corrodés sur le stator et le régulateur/redresseur.
Vérifiez et réparez tout câblage fondu.
Utilisez de la graisse diélectrique haute température sur tous les connecteurs
Notre stator peut utiliser un code couleur de fil différent de celui d'origine.
Tous les fils sont installés dans le bon ordre ; veuillez ne modifier aucune des configurations de câblage.
Ce stator est conçu comme un remplacement direct enfichable et doit être utilisé comme tel.
Lors du boulonnage du stator, utilisez toujours un composé de blocage.
Si notre stator comprend une bobine de détection, assurez-vous toujours que l'entrefer est correct lors de l'installation.
Toutes les photos des articles sont exactes ; en cas de doute, n'hésitez pas à comparer notre article à votre pièce d'origine.