STATOR ASSY 21003-3744 pour KAWASAKI ULTRA 130 JH1100 STX 110 DI JT1100 2001-2004

SKU: M550-A769

Prix:
Prix ​​de vente€109,77

Description

Stator de générateur adapté pour Kawasaki Ultra 130 /1100 STX DI 2000-2004 21003-3744

Caractéristiques:
Remplacement direct de votre unité d'origine
Prêt à l'emploi, installation directe et facile.
Matériaux de lamination de la plus haute qualité.
Bobinages en cuivre de la plus haute qualité, résistants à 200 degrés Celsius.
Connecteur inclus.
Œillet en caoutchouc inclus.
Tous les produits expédiés sont testés.

Caractéristiques:
État : Pièce de rechange 100 % neuve
Quantité : 1 pièce
Type : Bobine de stator

autres spécifications :
Nombre de fils : 10
Nombre de prises : 1
Nombre de broches : 10
Nombre de poteaux : 12

Numéro de pièce de rechange :
21003-3744

Compatible avec la marque/l'année/le modèle :
Compatible avec le jet ski Kawasaki Ultra 130 de 2001 - JH1100-B1
Compatible avec le jet ski Kawasaki Ultra 130 de 2001 D.I. - JH1100-B1
Compatible avec le jet ski Kawasaki Ultra 130 de 2002 - JH1100-B2
Compatible avec le jet ski Kawasaki Ultra 130 de 2002 D.I. - JH1100-B2
Compatible avec le jet ski Kawasaki Ultra 130 de 2003 - JH1100-B3
Compatible avec le jet ski Kawasaki Ultra 130 de 2003 D.I. - JH1100-B3
Convient pour Kawasaki Jet Ski 2004 Ultra 130-JH1100-B4
Compatible avec le jet ski Kawasaki Ultra 130 de 2004 D.I. - JH1100-B4

Compatible avec les jet-skis Kawasaki 2000 et 1100 STX D.I. - JT1100-C1
Compatible avec le jet ski Kawasaki 1100 STX de 2001 D.I. - JT1100-F1
Compatible avec le jet ski Kawasaki 1100 STX de 2002 D.I. - JT1100-F2
Compatible avec le jet ski Kawasaki 1100 STX de 2003 D.I. - JT1100-G1

(Ce tableau de compatibilité est fourni à titre indicatif uniquement !)
(Veuillez comparer avec votre appareil défectueux et l'image que nous avons fournie pour déterminer la compatibilité)

Emballage inclus:
1 générateur statorique

AVIS:
Avant d'installer votre nouveau stator

Vérifiez la tension de sortie CA du stator.
Remplacez tous les connecteurs brûlés ou corrodés sur le stator et le régulateur/redresseur.
Vérifiez et réparez tout câblage fondu.
Utilisez de la graisse diélectrique haute température sur tous les connecteurs.
Il se peut que notre stator utilise un code couleur de fil différent de celui de votre stator d'origine.
Tous les câbles sont installés dans le bon ordre ; veuillez ne modifier aucune configuration de câblage.
Ce stator est conçu pour être installé en remplacement direct et doit être utilisé comme tel.
Lors du boulonnage du stator, utilisez toujours un frein-filet.
Si notre stator comprend une bobine de captage, assurez-vous toujours que l'entrefer est correct lors de l'installation.

Toutes les photos des articles sont fidèles à la réalité ; en cas de doute, n'hésitez pas à comparer notre article à votre pièce d'origine.

L'état de la batterie est primordial. Aucun stator ne peut compenser une batterie défectueuse ou faible. En cas de doute, chargez votre batterie et faites-la tester, ou remplacez-la tout simplement.
COMMENCEZ TOUJOURS AVEC UNE BATTERIE ENTIÈREMENT CHARGÉE !

Le produit proposé est un accessoire ou une pièce de rechange et n'est donc pas un produit d'origine du constructeur automobile.
Le nom du constructeur automobile est mentionné uniquement à titre d'indication permettant de déterminer pour quel véhicule le produit proposé est compatible, en tant qu'accessoire ou pièce de rechange.

Garantie:
Période de garantie : 1 an
Retours & Remboursements : Les clients peuvent retourner les articles dans les 60 jours suivant leur réception et bénéficier d’un remboursement rapide sous 24 h.
Assistance 24h/24 : Nous vous offrons une assistance après-vente rapide.

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