Description
Caractéristiques:
Bobine d'allumage de haute qualité, compatible avec de nombreux tricycles ATC.
Il est facile de remplacer la bobine d'allumage sur la plaque du stator.
Il faut souder deux fils conducteurs aux languettes de cette nouvelle bobine.
Il s'agit d'une solution très économique pour remplacer une plaque de stator d'origine qui serait autrement très coûteuse.
Remplacement direct de votre unité d'origine
Prêt à l'emploi, installation directe et facile.
Tous les produits expédiés sont testés.
PAS avec la base.
Caractéristiques:
État : Pièce de rechange 100 % neuve
Quantité : 1 pièce
Type : Bobine de stator de générateur
Numéro de pièce de rechange :
21003-1192
21003-1279
Compatibilité :
Compatible avec Kawasaki KDX200-E1 1989
Convient pour Kawasaki KDX200-E2 1990.
Compatible avec Kawasaki KDX200-E3 1991
Convient pour Kawasaki KDX200-E4 1992.
Compatible avec Kawasaki KDX200-E5 1993
Convient pour Kawasaki KDX200-E6 1994.
Compatible avec Kawasaki KDX200-H1 1995
Compatible avec Kawasaki KDX200-H2 1996
Convient pour Kawasaki KDX200-H3 1997.
Convient pour Kawasaki KDX200-H4 1998.
Compatible avec Kawasaki KDX200-H5 1999
Compatible avec Kawasaki KDX200-H6 2000
Compatible avec Kawasaki KDX200-H7 2001
Compatible avec Kawasaki KDX200-H8 2002
Compatible avec Kawasaki KDX200-H9 2003
Compatible avec Kawasaki KDX200-H10 2004
Compatible avec Kawasaki KDX200-H11 2005
Compatible avec Kawasaki KDX200H6F 2006
Compatible avec Kawasaki KDX220-A1 1994
Convient pour Kawasaki KDX220-A2 1995.
Compatible avec Kawasaki KDX220-A4 1997
Convient pour Kawasaki KDX220-A5 1998.
Convient pour Kawasaki KDX220-A6 1999.
Convient pour Kawasaki KDX220-A7 2000.
Compatible avec Kawasaki KDX220-A8 2001
Convient pour Kawasaki KDX220-A9 2002.
Compatible avec Kawasaki KDX220-A10 2003
Compatible avec Kawasaki KDX220-A11 2004
Compatible avec Kawasaki KDX220-A12 2005
Emballage inclus:
1x Kit de bobine d'allumage primaire
AVIS:
Avant d'installer votre nouveau stator
Vérifiez la tension de sortie CA du stator.
Remplacez tous les connecteurs brûlés ou corrodés sur le stator et le régulateur/redresseur.
Vérifiez et réparez tout câblage fondu.
Utilisez de la graisse diélectrique haute température sur tous les connecteurs.
Il se peut que notre stator utilise un code couleur de fil différent de celui de votre stator d'origine.
Tous les câbles sont installés dans le bon ordre ; veuillez ne modifier aucune configuration de câblage.
Ce stator est conçu pour être installé en remplacement direct et doit être utilisé comme tel.
Lors du boulonnage du stator, utilisez toujours un frein-filet.
Si notre stator comprend une bobine de captage, assurez-vous toujours que l'entrefer est correct lors de l'installation.
Toutes les photos des articles sont fidèles à la réalité ; en cas de doute, n'hésitez pas à comparer notre article à votre pièce d'origine.
Garantie:
Retours : Les clients ont le droit de demander un retour dans les 60 jours suivant la réception du produit.
Assistance en ligne 24h/24 avec des experts : Résolvez vos problèmes d'installation et de produit