Description
Caractéristiques:
Bobine de stator d'allumage de grande qualité qui fonctionnera avec de nombreux trois-roues ATC.
Une solution simple pour remplacer la bobine de source d'allumage sur la plaque du stator.
Nécessite de souder deux fils conducteurs aux languettes de cette nouvelle bobine.
Il s’agit d’une solution très rentable pour réparer une plaque de stator OEM par ailleurs très coûteuse.
Remplacement direct de votre unité d'origine
Plug-and-play, montage direct, installation facile.
Tous les produits expédiés sont testés.
PAS avec base.
Caractéristiques:
État : Pièces de rechange 100 % neuves
Quantité : 1PC
Type : Bobine de stator de générateur
Numéro de pièce de rechange :
21003-1192
21003-1279
Compatibilité :
Convient pour Kawasaki KDX200-E1 1989
Convient pour Kawasaki KDX200-E2 1990.
Convient pour Kawasaki KDX200-E3 1991
Convient pour Kawasaki KDX200-E4 1992.
Convient pour Kawasaki KDX200-E5 1993
Convient pour Kawasaki KDX200-E6 1994.
Convient pour Kawasaki KDX200-H1 1995
Convient pour Kawasaki KDX200-H2 1996
Convient pour Kawasaki KDX200-H3 1997.
Convient pour Kawasaki KDX200-H4 1998.
Convient pour Kawasaki KDX200-H5 1999
Convient pour Kawasaki KDX200-H6 2000
Convient pour Kawasaki KDX200-H7 2001
Convient pour Kawasaki KDX200-H8 2002
Convient pour Kawasaki KDX200-H9 2003
Convient pour Kawasaki KDX200-H10 2004
Convient pour Kawasaki KDX200-H11 2005
Convient pour Kawasaki KDX200H6F 2006
Convient pour Kawasaki KDX220-A1 1994
Convient pour Kawasaki KDX220-A2 1995.
Convient pour Kawasaki KDX220-A4 1997
Convient pour Kawasaki KDX220-A5 1998.
Convient pour Kawasaki KDX220-A6 1999.
Convient pour Kawasaki KDX220-A7 2000.
Convient pour Kawasaki KDX220-A8 2001
Convient pour Kawasaki KDX220-A9 2002.
Convient pour Kawasaki KDX220-A10 2003
Convient pour Kawasaki KDX220-A11 2004
Convient pour Kawasaki KDX220-A12 2005
Emballage inclus:
1x Kit de bobine d'allumage primaire
AVIS:
Avant d'installer votre nouveau stator
Vérifiez la sortie CA du stator.
Remplacez tous les connecteurs brûlés ou corrodés sur le stator et le régulateur/redresseur.
Vérifiez et réparez tout câblage fondu.
Utilisez de la graisse diélectrique haute température sur tous les connecteurs
Notre stator peut utiliser un code couleur de fil différent de celui d'origine.
Tous les fils sont installés dans le bon ordre ; veuillez ne modifier aucune des configurations de câblage.
Ce stator est conçu comme un remplacement direct enfichable et doit être utilisé comme tel.
Lors du boulonnage du stator, utilisez toujours un composé de blocage.
Si notre stator comprend une bobine de détection, assurez-vous toujours que l'entrefer est correct lors de l'installation.
Toutes les photos des articles sont exactes ; en cas de doute, n'hésitez pas à comparer notre article à votre pièce d'origine.
Garantie:
Retours : Les clients ont le droit de demander un retour dans les 60 jours suivant la réception du produit
Expert en ligne 24h/24 : résolvez vos problèmes d'installation et de produit