Générateur de Stator pour Seadoo 717 720 GS GTI LE GTS SP SPI SPX HX XP 420886725

Stator de moteur de générateur compatible avec Sea-Doo HX SP SPI SPX GS GSI GTS Explorer Sportster Challenger

Caractéristiques:
Remplacement direct de votre unité d'origine
Prêt à l'emploi, installation directe et facile.
Matériaux de lamination de la plus haute qualité.
Bobinages en cuivre de la plus haute qualité, résistants à 200 degrés Celsius.
Connecteur inclus.
Tous les produits expédiés sont testés.

Caractéristiques:
État : Pièce de rechange 100 % neuve
Quantité : 1 pièce
Type : Bobine de stator de générateur

Dimensions :
Diamètre intérieur : 40 mm
Diamètre extérieur : 108 mm
Épaisseur du poteau : 28 mm
Largeur du poteau : 38 mm

Autres spécifications :
Nombre de fils : 4
Nombre de broches : 4
Nombre de trous de fixation : 3
Nombre de pôles : 3 (+1)

Numéro de pièce de rechange :
290886725
290886726
420886725

Compatibilité :
Compatible avec les Sea-Doo HX 1996-1997
Compatible avec les Sea-Doo SP 1996-1997
Compatible avec Sea-Doo SPI 1996
Compatible avec Sea-Doo SPX 1996
Compatible avec les Sea-Doo GS 1997-2001
Compatible avec Sea-Doo GSI 1997
Compatible avec les Sea-Doo GTS 1996-2001
Compatible avec les Sea-Doo GTI 1996-2005
Compatible avec les Sea-Doo GTI LE 2002-2004
Compatible avec les Sea-Doo Explorer 1996-2002
Compatible avec les Sea-Doo Speedster SK 1996-1997/1999
Compatible avec les Sea-Doo Challenger 1998/2000-2001
Compatible avec le Sea-Doo Sportster LT 2002
Compatible avec les Sea-Doo Sportster 1996-2000
Compatible avec les Sea-Doo Sportster 1800 de 1998 à 1999

(Ce tableau de compatibilité est fourni à titre indicatif uniquement !)
(Veuillez comparer avec votre appareil défectueux et l'image que nous avons fournie pour déterminer la compatibilité)

Emballage inclus:
1 bobine de stator de générateur

AVIS:
Avant d'installer votre nouveau stator

Vérifiez la tension de sortie CA du stator.
Remplacez tous les connecteurs brûlés ou corrodés sur le stator et le régulateur/redresseur.
Vérifiez et réparez tout câblage fondu.
Utilisez de la graisse diélectrique haute température sur tous les connecteurs.
Il se peut que notre stator utilise un code couleur de fil différent de celui de votre stator d'origine.
Tous les câbles sont installés dans le bon ordre ; veuillez ne modifier aucune configuration de câblage.
Ce stator est conçu pour être installé en remplacement direct et doit être utilisé comme tel.
Lors du boulonnage du stator, utilisez toujours un frein-filet.
Si notre stator comprend une bobine de captage, assurez-vous toujours que l'entrefer est correct lors de l'installation.

Toutes les photos des articles sont fidèles à la réalité ; en cas de doute, n'hésitez pas à comparer notre article à votre pièce d'origine.