Description
Ensemble stator de bobine d'allumage + régulateur de tension + joint pour Kawasaki Vulcan 400 450 500 KLE400 KLE500
Caractéristiques:
Fabriqué en matériau conducteur magnétique de haute qualité afin de minimiser les pertes magnétiques.
Bobinage informatisé pour optimiser la qualité du câblage en cuivre
Composants électriques de qualité supérieure.
Améliore considérablement la fiabilité et la durabilité par rapport aux modèles d'origine.
Les câbles conducteurs de haute qualité avec isolation offrent une résistance accrue à l'abrasion et à la chaleur.
Redresseur fabriqué à partir de matériaux de stratification électroconducteurs de la plus haute qualité.
Dissipateur thermique et capacités de charge améliorés.
Remplacement direct de votre unité d'origine.
Installation facile et rapide, sans installation complexe. Instructions non incluses.
Caractéristiques:
État : Pièce de rechange 100 % neuve
Type : Stator + Régulateur + Joint
Numéro de pièce de rechange :
Ensemble stator : 21003-1123
Redresseur, régulateur : 21066-1030
Joint, couvercle de générateur : 11009-1486, 11061-0273, 11009-1834
Modèles compatibles :
Compatible avec Kawasaki EN400 EN400 Twin 1989
Compatible avec Kawasaki EN400 Vulcan 400 de 1994
Compatible avec Kawasaki EN450 Vulcan 454LTD 1985-1990
Compatible avec Kawasaki EN500 Vulcan 500 (1990-1996)
Compatible avec Kawasaki EN500 Vulcan 500 LTD 1996-2009
Compatible avec Kawasaki EX400 EX-4 1994-1995
Compatible avec Kawasaki EX400 GPZ400S 1988-1990
Compatible avec Kawasaki EX500 1988-2003
Compatible avec Kawasaki EX500 Ninja 500 (1994-2005)
Compatible avec Kawasaki EX500 Ninja 500R 2006-2009
Compatible avec Kawasaki EX500 GPZ500 1987-1993
Compatible avec Kawasaki EX500 GPZ500S 1988-1995
Compatible avec Kawasaki KLE400 1991-1999
Compatible avec Kawasaki KLE500 1991-2007
(Ce tableau de compatibilité est fourni à titre indicatif uniquement !)
(Veuillez comparer votre appareil défectueux et l'image que nous avons fournie pour déterminer la compatibilité.)
Le paquet comprend :
1 bobine de stator
1 x Régulateur-redresseur
1 x Joint de générateur
(Conforme à la photo.)
Note:
Avant d'installer votre nouveau redresseur régulateur de stator ;
Vérifiez la tension de sortie CA du stator.
Remplacez tous les connecteurs brûlés ou corrodés sur le stator et le régulateur/redresseur.
Vérifiez et réparez tout câblage fondu.
Utilisez de la graisse diélectrique haute température sur tous les connecteurs.
Il se peut que notre stator/régulateur utilise un code couleur de fil différent de celui de votre pièce d'origine.
Tous les câbles sont installés dans le bon ordre ; veuillez ne modifier aucune configuration de câblage.
Ce stator est conçu pour être installé en remplacement direct et doit être utilisé comme tel.
Lors du boulonnage du stator, utilisez toujours un frein-filet.
Si notre stator comprend une bobine de captage, assurez-vous toujours que l'entrefer est correct lors de l'installation.
Vous recevrez exactement ce que vous voyez sur les photos. En cas de doute, n'hésitez pas à comparer notre article à votre pièce d'origine.
Le produit proposé est un accessoire ou une pièce de rechange et n'est donc pas un produit d'origine du constructeur automobile.
Le nom du constructeur automobile est mentionné uniquement à titre d'indication permettant de déterminer pour quel véhicule le produit proposé est destiné, en tant qu'accessoire ou pièce de rechange.
Garantie:
Retours : Les clients ont le droit de demander un retour dans les 60 jours suivant la réception du produit.
Assistance en ligne 24h/24 avec des experts : Résolvez vos problèmes d'installation et de produit