Description
Ce collecteur d'admission turbo (séries K, K20 et K24) est conçu pour optimiser la réactivité des gros turbos, offrant ainsi des gains de puissance considérables à mi-régime et jusqu'à la zone rouge. Il est idéal pour toutes les applications haute performance nécessitant une puissance et un couple élevés, ainsi qu'une excellente réactivité.
Ce collecteur d'échappement est compatible avec tous les châssis Honda de la série K, des CRX, Civic, Integra, Civic EP3 et RSX modifiées par conversion K.
C'est idéal pour toutes les formes de compétition : autocross, courses d'accélération et courses sur route.
Recommandé pour les moteurs K20 K24 de 2,0 L à 2,4 L.
Fonctionnalité:
1. Bride de turbo à double montage T3.
2. Conception à longueur égale
3. Renforcer le collecteur d'échappement du turbo en utilisant de l'acier inoxydable extra épais de type Schedule 40 pour une durabilité et des performances accrues.
4. Le collecteur de fusion True 4-1 assure un flux d'échappement régulier et un gain de puissance plus élevé après soudage TIG ; nous l'avons porté pour un meilleur flux.
5. Conception monobloc
6. Brides de soupape de décharge de 44 mm
Caractéristiques:
1. État : Neuf
2. Garantie : 180 jours
3. Matériau : acier inoxydable 304
Compatibilité :
Compatible avec les Honda Civic de 1992 à 2000
Convient pour 1993-1997 pour Honda Del Sol
Compatible avec les Honda Integra de 1994 à 2001
(Remarques : usage hors route uniquement)
Emballage inclus:
1 * Kit collecteur turbo (identique à celui présenté sur l'image)
Remarques :
Veuillez prévoir une marge d'erreur de 1 à 3 mm en raison de la mesure manuelle.
En raison des différences d'affichage et d'éclairage, la couleur réelle de l'article peut ne pas être reflétée par l'image.