Description
Kit de joint de bobine de Stator de régulateur adapté à Kawasaki ER-6N ER-6F KLE 650 Ninja EX 06-11 générique
Caractéristiques:
Fabriqué en matériau magnétiquement conducteur de haute qualité pour minimiser les pertes magnétiques.
Bobinage informatisé pour optimiser la qualité du câblage en cuivre
Composants électriques de qualité supérieure.
Améliore considérablement la fiabilité et la durabilité par rapport aux unités d'origine.
Les fils conducteurs de la meilleure qualité avec isolation offrent à la fois une meilleure résistance à l'abrasion et à la chaleur.
Redresseur fabriqué à partir de matériaux de laminage électroconducteurs de la plus haute qualité.
Dissipateur thermique et capacités de charge améliorés.
Remplacement direct de votre unité d'origine.
Plug-and-play, montage direct, les instructions ne sont PAS incluses.
Caractéristiques:
État : Pièces de rechange 100 % neuves
Type : Stator + Régulateur + Joint
Numéro de pièce de rechange :
Ensemble de stator : 21003-0041, 21003-0042
Redresseur, régulateur : 21066-0705, 21066-0033
Joint, couvercle de générateur : 11061-0165
Montage :
Convient pour Kawasaki ER400 ER-4N ABS 2011-2013.
Convient pour Kawasaki ER400 ER-4N 2011-2013.
Convient pour Kawasaki ER650 ER-6N 2006-2011.
Convient pour Kawasaki ER650 ER-6N ABS 2006-2011.
Convient pour Kawasaki Ninja 400R EX400 2011-2013
Convient pour Kawasaki Ninja 400R EX400 ABS 2011-2013
Convient pour Kawasaki Ninja 650 EX650 2006-2011.
Convient pour Kawasaki Ninja 650 EX650 ABS 2006-2011.
Convient pour Kawasaki EX650 ER-6F 2007-2011.
Convient pour Kawasaki KLE650 Versys 650 2007-2014.
Convient pour Kawasaki KLE650 Versys 650 ABS 2007-2014.
(Le tableau de compatibilité est fourni à titre de référence UNIQUEMENT !!!)
(Veuillez comparer avec votre unité défectueuse et l'image que nous avons fournie pour décider de la compatibilité)
Le forfait comprend:
1 x bobine de stator
1 x redresseur de tension
1 x joint de générateur
Note:
Avant d'installer votre nouveau régulateur redresseur stator ;
Vérifiez la sortie CA du stator.
Remplacez tous les connecteurs brûlés ou corrodés sur le stator et le régulateur/redresseur.
Vérifiez et réparez tout câblage fondu.
Utilisez de la graisse diélectrique haute température sur tous les connecteurs.
Notre stator / régulateur peut utiliser un code couleur de fil différent de celui d'origine.
Tous les fils sont installés dans le bon ordre ; veuillez ne modifier aucune des configurations de câblage.
Ce stator est conçu comme un remplacement direct enfichable et doit être utilisé comme tel.
Lors du boulonnage du stator, utilisez toujours un composé de blocage.
Si notre stator comprend une bobine de détection, assurez-vous toujours que l'entrefer est correct lors de l'installation.
Vous obtiendrez exactement ce que vous voyez sur les photos, en cas de doute n'hésitez pas à comparer notre article à votre pièce d'origine.
Garantie:
Retours : Les clients ont le droit de demander un retour dans les 60 jours suivant la réception du produit
Expert en ligne 24h/24 : résolvez vos problèmes d'installation et de produit