Description
N'oubliez pas qu'il ne doit y avoir aucune pression sous votre cache-culbuteurs après avoir changé les rondelles en cuivre.
Si vous constatez une fuite au niveau des joints noirs, leur simple remplacement par des neufs ne résoudra peut-être pas votre problème.
S'il y a pression et que les joints noirs sont défectueux, vous devez également changer les rondelles en cuivre, car vous avez une fuite d'air au niveau du boîtier d'injecteurs, ce qui explique la défaillance des joints noirs.
Lors du remplacement des rondelles en cuivre, assurez-vous que l'opération soit effectuée par un professionnel et que les logements des injecteurs soient correctement nettoyés avant la mise en place des nouvelles rondelles.
Caractéristiques:
Nom du produit : Joints d'injecteur
État : Neuf
Garantie : 180 jours
Type de montage : Remplacement direct
Référence fabricant : 1372494, 6C1Q-9K546-BC, 6C1Q-9K546-AC, 1378433, 6C1Q-6K780-AB, 6C1Q-9M577-AB, 1495919, 6C1Q-9K546-BC, 1378432, 1980.J7, 71724128, 71794621, LR010137
Compatibilité :
Pour Citroën Relay 2.2 HDI 100 2006-2013
Pour Ford Transit MK7 2.2/2.4/3.2 TDCi 2006-2014
Pour Ford Transit Tourneo 2.2 TDCi 2006-2014
Pour Land Rover Defender/Defender Cabrio 2.4 TD4 4x4 2007-2016
Pour Peugeot Boxer 2.2 HDI 120 2006-2018
Emballage inclus:
1 * Kit de joints d'injecteur en caoutchouc (Identique à celui présenté sur les photos !!!)
Note:
En raison des différences entre les écrans, les images peuvent ne pas refléter la couleur réelle de l'article.
Garantie:
Retours : Les clients ont le droit de demander un retour dans les 60 jours suivant la réception du produit.
Assistance en ligne 24h/24 avec des experts : Résolvez vos problèmes d'installation et de produit