Description
Régulateur de tension redresseur 6 broches pour Ducati V65 GT, 750T, Strada 750, 750 Targa, Nevada 750, NTX 350, NTX 650
Caractéristiques:
Qualité OEM, remplacement direct de votre unité d'origine.
Ajustement parfait et prêt à installer.
Utilisez toujours un produit d’étanchéité pour monter le joint du presse-étoupe.
Tous les produits expédiés sont testés.
Les instructions ne sont PAS incluses.
Caractéristiques:
État : Pièces de rechange 100 % neuves
Quantité : 1 pièce
Type : Régulateur
Autres spécifications :
Nombre de prises : 1
Nombre de broches : 6
Le connecteur de bloc noir standard n'est pas compatible avec le reg/rec à 7 broches mis à jour, vous devrez plutôt installer des connecteurs à fourche femelles sur vos fils.
Numéro de pièce de rechange :
GU28703800
(Comparez toujours les numéros de pièces à vos schémas de pièces et effectuez des références croisées appropriées.)
(Ceci n'est PAS une pièce d'origine, les numéros de pièces OEM sont inclus à des fins d'identification et de comparaison du type de produit uniquement.)
Convient à la marque/modèle/année :
Convient pour Moto Guzzi 65GT 650 1987-1989
Idéal pour Moto Guzzi 750 X Polizia-PA 2A série Polizia/PA 1A série 1992-1994
Convient pour Moto Guzzi California III 1000 carburateurs carburateurs 1987-1993
Convient pour Moto Guzzi California III 1000 Carburatori Carenato Carburatori Carenato 1988-1990
Convient pour Moto Guzzi GT1000 1987-1991
Convient pour Moto Guzzi NTX 350 1987-1990
Convient pour Moto Guzzi NTX 650 1987-1990
Convient pour Moto Guzzi Nevada 350 1992-1992
Convient pour Moto Guzzi Nevada 350 1993-1993
Convient pour Moto Guzzi Nevada 350 1994-1997
Convient pour Moto Guzzi Nevada 350 Club Club 1998-1999
Convient pour Moto Guzzi Nevada 750 1991-1997
Convient pour Moto Guzzi Nevada 750 Club Club 1998-2001
Convient pour Moto Guzzi S 1000 1989-1994
Convient pour Moto Guzzi SP 750 1990-1992
Convient pour Moto Guzzi SP III 1000 1989-1994
Convient pour Moto Guzzi Strada 750 1993-1995.
Convient pour Moto Guzzi Targa 750 1990-1992
Convient pour Moto Guzzi V 35 350 carabiniers-PA carabiniers/PA 1990-1991
Convient pour Moto Guzzi V 35 350 carabiniers-PA carabiniers/PA 1992-2001
Convient pour Moto Guzzi V 50 500 PA PA 1992-2001
Convient pour Moto Guzzi V 65 650 Florida Florida 1986-1992
Convient pour Moto Guzzi V 65 650 Polizia - PA NuovoTipo Polizia/PA NuovoTipo 1988-1995
Convient pour Moto Guzzi V 75 750 PA Vecchio Tipo PA Vecchio Tipo 1992-1996
(Le tableau de compatibilité est fourni à titre de référence UNIQUEMENT !!!)
(Veuillez comparer avec votre unité défectueuse et l'image que nous avons fournie pour décider de la compatibilité)
Le forfait comprend:
1x régulateur redresseur à 6 broches
Note:
Signes indiquant que votre régulateur doit être remplacé :
Selon l'emplacement du régulateur-redresseur, celui-ci peut facilement surchauffer. D'autres causes de défaillance du régulateur-redresseur sont liées à la batterie. Les connexions à la terre sont importantes pour une tension correcte, et une tension défectueuse peut entraîner une surchauffe du régulateur-redresseur. Une mauvaise mise à la terre, une connexion de batterie corrodée ou des connexions de batterie défectueuses ou desserrées peuvent également entraîner une tension défectueuse.
Il existe généralement deux façons pour que le régulateur-redresseur tombe en panne :
Le premier problème concerne la grille des diodes, qui décharge la batterie. On peut facilement supposer qu'il s'agit d'une batterie défectueuse en raison de symptômes tels que des phares qui s'affaiblissent et des démarrages difficiles. Vérifier la tension avec un voltmètre plutôt que de se fier uniquement aux symptômes s'avère très utile. Si la tension descend en dessous de 13 volts, la batterie commencera à se décharger et le moteur finira par s'arrêter. Vérifiez les connexions défectueuses et la corrosion ; ces facteurs peuvent également être à l'origine de problèmes de tension.
L'autre type de panne est la défaillance du régulateur shunt, où le régulateur-redresseur ne parvient pas à contrôler la tension, ce qui entraîne une surcharge de la batterie. Là encore, un voltmètre sera utile pour le diagnostic.Cependant, en général, des lectures supérieures à 17 volts signifient que le régulateur redresseur ne convertit pas correctement l'excès de puissance et que tout cet excès de tension peut rendre les phares extrêmement brillants, puis les faire griller.
Le produit proposé est un accessoire ou une pièce de rechange et n'est donc pas un produit original du constructeur automobile.
Le nom du constructeur du véhicule est indiqué uniquement à titre indicatif pour déterminer le produit proposé comme accessoire ou pièce de rechange, afin de clarifier à quel véhicule le produit proposé s'adapte.
Garantie:
Retours : Les clients ont le droit de demander un retour dans les 60 jours suivant la réception du produit
Expert en ligne 24h/24 : résolvez vos problèmes d'installation et de produit