Description
Stator de magnéto compatible avec Suzuki LT230 LT-230 QuadRunner 1985-1993 #.32101-18A00
Caractéristiques:
Remplacement direct de votre unité d'origine
Prêt à l'emploi, installation directe et facile.
Matériaux de lamination de la plus haute qualité.
Bobinages en cuivre de la plus haute qualité, résistants à 200 degrés Celsius.
Bobine de pulsar incluse.
Connecteur inclus.
Tous les produits expédiés sont testés.
Caractéristiques:
État : Pièce de rechange 100 % neuve
Quantité : 1 pièce
Type : Bobine de stator de générateur
Numéro de pièce de rechange :
32101-18A00
Compatibilité :
Compatible avec Suzuki LTF230 LTF230G 1986
Compatible avec Suzuki LTF230 LTF230H 1987
Compatible avec Suzuki LTF230 Ozark 1986-1987
Compatible avec Suzuki LT230 LT230GE 1985-1986
Compatible avec le Suzuki LT230 QuadRunner 1987-1993
Compatible avec le Suzuki LT230 QuadRunner LT230EH de 1987
Compatible avec le Suzuki LT230 QuadRunner LT230EJ de 1988
Compatible avec le Suzuki LT230 QuadRunner LT230EK de 1989
Compatible avec le Suzuki LT230 QuadRunner LT230EL 1990
Compatible avec le Suzuki LT230 QuadRunner LT230EM 1991
Compatible avec le quad Suzuki LT230 QuadRunner LT230EN de 1992
Compatible avec le Suzuki LT230 QuadRunner LT230EP de 1993
(Ce tableau de compatibilité est fourni à titre indicatif uniquement !)
(Veuillez comparer avec votre appareil défectueux et l'image que nous avons fournie pour déterminer la compatibilité)
Emballage inclus:
1 bobine de stator de générateur
AVIS:
Avant d'installer votre nouveau stator
Vérifiez la tension de sortie CA du stator.
Remplacez tous les connecteurs brûlés ou corrodés sur le stator et le régulateur/redresseur.
Vérifiez et réparez tout câblage fondu.
Utilisez de la graisse diélectrique haute température sur tous les connecteurs.
Il se peut que notre stator utilise un code couleur de fil différent de celui de votre stator d'origine.
Tous les câbles sont installés dans le bon ordre ; veuillez ne modifier aucune configuration de câblage.
Ce stator est conçu pour être installé en remplacement direct et doit être utilisé comme tel.
Lors du boulonnage du stator, utilisez toujours un frein-filet.
Si notre stator comprend une bobine de captage, assurez-vous toujours que l'entrefer est correct lors de l'installation.
Toutes les photos des articles sont fidèles à la réalité ; en cas de doute, n'hésitez pas à comparer notre article à votre pièce d'origine.
Caractéristiques:
Remplacement direct de votre unité d'origine
Prêt à l'emploi, installation directe et facile.
Matériaux de lamination de la plus haute qualité.
Bobinages en cuivre de la plus haute qualité, résistants à 200 degrés Celsius.
Bobine de pulsar incluse.
Connecteur inclus.
Tous les produits expédiés sont testés.
Caractéristiques:
État : Pièce de rechange 100 % neuve
Quantité : 1 pièce
Type : Bobine de stator de générateur
Numéro de pièce de rechange :
32101-18A00
Compatibilité :
Compatible avec Suzuki LTF230 LTF230G 1986
Compatible avec Suzuki LTF230 LTF230H 1987
Compatible avec Suzuki LTF230 Ozark 1986-1987
Compatible avec Suzuki LT230 LT230GE 1985-1986
Compatible avec le Suzuki LT230 QuadRunner 1987-1993
Compatible avec le Suzuki LT230 QuadRunner LT230EH de 1987
Compatible avec le Suzuki LT230 QuadRunner LT230EJ de 1988
Compatible avec le Suzuki LT230 QuadRunner LT230EK de 1989
Compatible avec le Suzuki LT230 QuadRunner LT230EL 1990
Compatible avec le Suzuki LT230 QuadRunner LT230EM 1991
Compatible avec le quad Suzuki LT230 QuadRunner LT230EN de 1992
Compatible avec le Suzuki LT230 QuadRunner LT230EP de 1993
(Ce tableau de compatibilité est fourni à titre indicatif uniquement !)
(Veuillez comparer avec votre appareil défectueux et l'image que nous avons fournie pour déterminer la compatibilité)
Emballage inclus:
1 bobine de stator de générateur
AVIS:
Avant d'installer votre nouveau stator
Vérifiez la tension de sortie CA du stator.
Remplacez tous les connecteurs brûlés ou corrodés sur le stator et le régulateur/redresseur.
Vérifiez et réparez tout câblage fondu.
Utilisez de la graisse diélectrique haute température sur tous les connecteurs.
Il se peut que notre stator utilise un code couleur de fil différent de celui de votre stator d'origine.
Tous les câbles sont installés dans le bon ordre ; veuillez ne modifier aucune configuration de câblage.
Ce stator est conçu pour être installé en remplacement direct et doit être utilisé comme tel.
Lors du boulonnage du stator, utilisez toujours un frein-filet.
Si notre stator comprend une bobine de captage, assurez-vous toujours que l'entrefer est correct lors de l'installation.
Toutes les photos des articles sont fidèles à la réalité ; en cas de doute, n'hésitez pas à comparer notre article à votre pièce d'origine.