Description
Stator de bobine magnétique + régulateur de tension + joint d'étanchéité pour Kymco MAXXER MXU 400 450 i IRS
Caractéristiques:
Le kit comprend un stator, un régulateur-redresseur et un joint.
Satisfait ou dépasse la qualité OEM, remplacement direct de votre unité d'origine.
Ajustement parfait et prêt à installer.
Utilisez toujours un produit d’étanchéité pour monter le joint du presse-étoupe.
Les instructions ne sont PAS incluses.
ATTENTION:
L’une des raisons les plus courantes pour lesquelles un stator tombe en panne est due à un régulateur cassé, qui brûle le stator en un rien de temps.
Nous vous recommandons donc fortement d'échanger les deux parties.
Les stators techniquement modifiés sont exclus de l'échange.
Ce régulateur ne convient pas aux batteries lithium-ion ! La batterie ou d'autres pièces électriques peuvent être endommagées !
Caractéristiques:
État : Pièces de rechange 100 % neuves
Type : Kit stator et régulateur
Numéro de pièce de rechange :
Ensemble de stator : 31120-LFA5-E00
Redresseur, régulateur : 31600-LGC7-E00, 31600-PRB8-900, 31600-PWB1-900
Joint, couvercle de générateur : 11394-PWB1-900
Compatible avec la marque/le modèle/l'année :
Convient pour Kymco Maxxer 400 IRS 2X4 4X4
Convient pour Kymco Maxxer 450 i 2011-2016
Convient pour Kymco Maxxer 450 i SE IRS 2003-2006
Convient pour Kymco Maxxer 450 i SE IRS Euro 4 2017-2019
Convient pour Kymco MXU 400 2X4 - 4X4
Convient pour Kymco MXU 400 IRS GREEN LINE
Convient pour Kymco MXU 400 4X4 Utility On Road
Convient pour Kymco MXU 450i 4x4 2013-2016
Convient pour Kymco MXU 450i 4x4 2018-2020
Convient pour Kymco MXU 450i 4x4 2011-2012
Convient pour Kymco MXU 465 4X4 T3b Euro 4 2020.
Convient pour Kymco MXU 465i 4X4
Convient pour Kymco MXU 465i 4X4 IRS Euro 4 2017-2020
(Le tableau de compatibilité est fourni à titre de référence UNIQUEMENT !!!)
(Veuillez comparer avec votre unité défectueuse et l'image que nous avons fournie pour décider de la compatibilité)
Le forfait comprend:
1 x stator de générateur
1 x régulateur de tension
1 x joint de carter
(Livré exactement comme sur la photo.)
Note:
Avant d'installer votre nouveau régulateur redresseur stator ;
Vérifiez la sortie CA du stator.
Remplacez tous les connecteurs brûlés ou corrodés sur le stator et le régulateur/redresseur.
Vérifiez et réparez tout câblage fondu.
Utilisez de la graisse diélectrique haute température sur tous les connecteurs.
Notre stator / régulateur peut utiliser un code couleur de fil différent de celui d'origine.
Tous les fils sont installés dans le bon ordre ; veuillez ne modifier aucune des configurations de câblage.
Ce stator est conçu comme un remplacement direct enfichable et doit être utilisé comme tel.
Lors du boulonnage du stator, utilisez toujours un composé de blocage.
Si notre stator comprend une bobine de détection, assurez-vous toujours que l'entrefer est correct lors de l'installation.
Vous obtiendrez exactement ce que vous voyez sur les photos, en cas de doute n'hésitez pas à comparer notre article à votre pièce d'origine.
Le produit proposé est un accessoire ou une pièce de rechange et n'est donc pas un produit original du constructeur automobile.
Le nom du constructeur du véhicule est indiqué uniquement à titre indicatif pour déterminer le produit proposé comme accessoire ou pièce de rechange, afin de clarifier à quel véhicule le produit proposé s'adapte.
Garantie:
Retours : Les clients ont le droit de demander un retour dans les 60 jours suivant la réception du produit
Expert en ligne 24h/24 : résolvez vos problèmes d'installation et de produit