Description
Stator de magnéto à 11 pôles compatible avec Kymco Dink 125 150 E2 LX Classic 1997-2007
Caractéristiques:
Remplacement direct de votre unité d'origine
Prêt à l'emploi, installation directe et facile.
Matériaux de lamination de la plus haute qualité.
Bobine de pulsar incluse.
Connecteur inclus.
Œillet en caoutchouc inclus.
Tous les produits expédiés sont testés.
Caractéristiques:
État : Pièce de rechange 100 % neuve
Type : Bobine de stator
autres spécifications :
Nombre de fils : 6
Nombre de prises : 4
Nombre de broches : 1+3+2+2
Nombre de trous de fixation : 3
Nombre de poteaux : 11
Veuillez comparer le nombre de broches et de prises avec celui de votre ancienne pièce avant l'achat.
Taille:
Diamètre intérieur : 35 mm
Diamètre extérieur : 92,6 mm
Longueur du câble : environ 650 mm
Numéro de pièce de rechange :
00128947
00129747
31120-KAF-900
31120-KBE-9000
31120-H01-000
(Toujours comparer les références des pièces à vos schémas de pièces et effectuer les références croisées appropriées.)
(Il ne s'agit PAS d'une pièce d'origine. Les références des pièces d'origine sont incluses uniquement à des fins d'identification et de comparaison du type de produit.)
Compatible avec la marque/le modèle/l'année :
Déclencheur de stator à 11 pôles pour moteurs Kymco 125/150 4 temps avec capteur externe et 2 bobines de puissance.
Convient pour Beta Eikon 125 – 2004-2005.
Convient pour Beta Eikon 125 S7 – 1999-2003.
Compatible avec Kymco Dink 125/150 S3 LX/Classic/Euro 2 – 1997-2007
Compatible avec Kymco Grand Dink 125/150 S4 Euro 2 – 2001-2007
Compatible avec Kymco Bet&Gagner 125/150 Euro 2 – 2000-2007
Compatible avec Kymco Heroism 125 KAF – 1995-1999
Compatible avec Kymco Heroism 150 KBF – 1995-2000
Convient pour Malaguti F18 Warrior 125/150 ZJM57 – 2000-2004.
Compatible avec SYM/Sanyang Super Duke 150 – 1996-1999
Veuillez vérifier et confirmer que le nombre de pôles du stator est identique au nôtre et que vos connecteurs et votre faisceau ressemblent à ceux de la photo avant d'acheter.
(Ce tableau de compatibilité est fourni à titre indicatif uniquement !)
(Veuillez comparer avec votre appareil défectueux et l'image que nous avons fournie pour déterminer la compatibilité)
Emballage inclus:
1 générateur statorique
AVIS:
Avant d'installer votre nouveau stator
Vérifiez la tension de sortie CA du stator.
Remplacez tous les connecteurs brûlés ou corrodés sur le stator et le régulateur/redresseur.
Vérifiez et réparez tout câblage fondu.
Utilisez de la graisse diélectrique haute température sur tous les connecteurs.
Il se peut que notre stator utilise un code couleur de fil différent de celui de votre stator d'origine.
Tous les câbles sont installés dans le bon ordre ; veuillez ne modifier aucune configuration de câblage.
Ce stator est conçu pour être installé en remplacement direct et doit être utilisé comme tel.
Lors du boulonnage du stator, utilisez toujours un frein-filet.
Si notre stator comprend une bobine de captage, assurez-vous toujours que l'entrefer est correct lors de l'installation.
Toutes les photos des articles sont fidèles à la réalité ; en cas de doute, n'hésitez pas à comparer notre article à votre pièce d'origine.
L'état de la batterie est primordial. Aucun stator ne peut compenser une batterie défectueuse ou faible. En cas de doute, chargez votre batterie et faites-la tester, ou remplacez-la tout simplement.
COMMENCEZ TOUJOURS AVEC UNE BATTERIE ENTIÈREMENT CHARGÉE !
Le produit proposé est un accessoire ou une pièce de rechange et n'est donc pas un produit d'origine du constructeur automobile.
Le nom du constructeur automobile est mentionné uniquement à titre d'indication permettant de déterminer pour quel véhicule le produit proposé est compatible, en tant qu'accessoire ou pièce de rechange.
Garantie:
Retours : Les clients ont le droit de demander un retour dans les 60 jours suivant la réception du produit.
Assistance en ligne 24h/24 avec des experts : Résolvez vos problèmes d'installation et de produit