Description
Ensemble stator de bobine magnétique 15 pôles + régulateur de tension + joint pour Tiger 800, Xc, Xca, Xrt 2011-2020
Caractéristiques:
Le kit comprend le stator, le régulateur-redresseur et le joint.
Qualité égale ou supérieure à celle du fabricant d'origine, remplacement direct de votre unité d'origine.
Ajustement parfait et prêt à installer.
Utilisez toujours un produit d'étanchéité pour monter le joint du presse-étoupe.
Instructions non incluses.
ATTENTION:
L'une des causes les plus fréquentes de panne d'un stator est un régulateur défectueux, qui enflamme le stator en un rien de temps.
Nous vous recommandons donc vivement de remplacer les deux pièces.
Les stators techniquement modifiés ne sont pas échangeables.
Ce régulateur n'est pas compatible avec les batteries lithium-ion ! La batterie ou d'autres composants électriques pourraient être endommagés !
Caractéristiques:
État : Pièce de rechange 100 % neuve
Type : Kit stator et régulateur
autres spécifications :
Nombre de fils du stator : 3
Nombre de connecteurs de stator : 1
Nombre de broches du stator : 3
Nombre de pôles du stator : 15
Numéro de pièce de rechange :
Ensemble stator : T1300043
Redresseur, régulateur : T1300675
Joint, couvercle de générateur : T1260289
Convient au modèle/année :
Il s'agit de la version à 15 pôles du stator ; il existe également une version à 18 pôles. Assurez-vous qu'il s'agit bien du stator que vous recherchez.
Compatible avec Tiger 800 2011-2017 (jusqu'au numéro de châssis 674841)
Compatible avec la Tiger 800 XC 2011-2017 (jusqu'au numéro de châssis 674841)
Compatible avec la Tiger 800 XCA 2018-2020 (jusqu'au numéro de châssis 674841)
Compatible avec la Tiger 800 XRT 2018-2020 (jusqu'au numéro de châssis 674841)
(Ce tableau de compatibilité est fourni à titre indicatif uniquement !)
(Veuillez comparer votre appareil défectueux et l'image que nous avons fournie pour déterminer la compatibilité.)
Le paquet comprend :
1 stator de générateur à 15 pôles
1 régulateur de tension
1 x Joint de carter
(Conforme à la photo.)
Note:
Avant d'installer votre nouveau redresseur régulateur de stator ;
Vérifiez la tension de sortie CA du stator.
Remplacez tous les connecteurs brûlés ou corrodés sur le stator et le régulateur/redresseur.
Vérifiez et réparez tout câblage fondu.
Utilisez de la graisse diélectrique haute température sur tous les connecteurs.
Il se peut que notre stator/régulateur utilise un code couleur de fil différent de celui de votre pièce d'origine.
Tous les câbles sont installés dans le bon ordre ; veuillez ne modifier aucune configuration de câblage.
Ce stator est conçu pour être installé en remplacement direct et doit être utilisé comme tel.
Lors du boulonnage du stator, utilisez toujours un frein-filet.
Si notre stator comprend une bobine de captage, assurez-vous toujours que l'entrefer est correct lors de l'installation.
Vous recevrez exactement ce que vous voyez sur les photos. En cas de doute, n'hésitez pas à comparer notre article à votre pièce d'origine.
Le produit proposé est un accessoire ou une pièce de rechange et n'est donc pas un produit d'origine du constructeur automobile.
Le nom du constructeur automobile est mentionné uniquement à titre d'indication permettant de déterminer pour quel véhicule le produit proposé est compatible, en tant qu'accessoire ou pièce de rechange.
Garantie:
Retours : Les clients ont le droit de demander un retour dans les 60 jours suivant la réception du produit.
Assistance en ligne 24h/24 avec des experts : Résolvez vos problèmes d'installation et de produit