Description
Bobine magnéto stator 18 pôles + régulateur de tension + joint pour SYM Citycom 300 EFI (LH30W-6) (K8-K9) 2008-2009
Caractéristiques:
Le kit comprend un stator, un régulateur redresseur et un joint.
Satisfait ou dépasse la qualité OEM, remplacement direct de votre unité d'origine.
Ajustement parfait et prêt à installer.
Utilisez toujours un produit d’étanchéité pour monter le joint du presse-étoupe.
Les instructions ne sont PAS incluses.
ATTENTION:
L’une des raisons les plus courantes pour lesquelles un stator tombe en panne est due à un régulateur cassé, qui brûle le stator en un rien de temps.
Nous vous recommandons donc fortement d'échanger les deux parties.
Les stators techniquement modifiés sont exclus de l'échange.
Ce régulateur ne convient pas aux batteries lithium-ion ! La batterie ou d'autres composants électriques pourraient être endommagés.
Caractéristiques:
État : Pièces de rechange 100 % neuves
Type : Kit stator et régulateur
autres spécifications :
Stator
Nombre de fils : 5
Nombre de prises : 2
Nombre de broches : 2 + 3
Nombre de trous de fixation : 3
Nombre de pôles : 18
Bobine de pulsar de ramassage incluse.
Régulateur
Nombre de fils : 6
Nombre de prises : 1
Nombre de broches : 6
Veuillez comparer le nombre de broches et de fiches avec l'ancienne pièce avant d'acheter.
Numéro de pièce de rechange :
Ensemble stator : 31120-HMC-000
Redresseur, régulateur : 31600-LEA-000, 31600-LEA-010
Joint, couvercle de générateur : 11394-HMA-000, 11394-HMA-002
(Comparez toujours les numéros de pièces à vos schémas de pièces et effectuez des références croisées appropriées.)
Convient à la marque/modèle/année :
Convient pour SYM Citycom 300 EFI (LH30W-6) (K8-K9) 2008-2009
(Le tableau de compatibilité est fourni à titre de référence UNIQUEMENT !!!)
(Veuillez comparer avec votre unité défectueuse et l'image que nous avons fournie pour décider de la compatibilité)
Le forfait comprend:
1 stator de générateur à 18 pôles
1 régulateur de tension à 6 fils
1 x joint de carter
(Livré exactement comme sur la photo.)
Note:
Avant d'installer votre nouveau régulateur redresseur stator ;
Vérifiez la sortie CA du stator.
Remplacez tous les connecteurs brûlés ou corrodés sur le stator et le régulateur/redresseur.
Vérifiez et réparez tout câblage fondu.
Utilisez de la graisse diélectrique haute température sur tous les connecteurs.
Notre stator/régulateur peut utiliser un code couleur de fil différent de votre original.
Tous les fils sont installés dans le bon ordre ; veuillez ne modifier aucune des configurations de câblage.
Ce stator est conçu comme un remplacement direct enfichable et doit être utilisé comme tel.
Lors du boulonnage du stator, utilisez toujours un composé de blocage.
Si notre stator comprend une bobine de détection, assurez-vous toujours que l'entrefer est correct lors de l'installation.
Vous obtiendrez exactement ce que vous voyez sur les photos, en cas de doute n'hésitez pas à comparer notre article à votre pièce d'origine.
Le produit proposé est un accessoire ou une pièce de rechange et n'est donc pas un produit original du constructeur automobile.
Le nom du constructeur du véhicule est indiqué uniquement à titre indicatif pour déterminer le produit proposé comme accessoire ou pièce de rechange, afin de clarifier à quel véhicule le produit proposé s'adapte.
Garantie:
Retours : Les clients ont le droit de demander un retour dans les 60 jours suivant la réception du produit
Expert en ligne 24h/24 : résolvez vos problèmes d'installation et de produit