Description
Stator de générateur magnéto 18 pôles à haut rendement pour Suzuki DR-Z 400 DRZ 400S DR-Z400 SM 2000-2024
Caractéristiques:
Remplacement direct de votre unité d'origine
Plug-and-play, montage direct, installation facile.
Matériaux de laminage de la plus haute qualité.
Bobine de pulsar de ramassage incluse.
Connecteur inclus.
Œillet en caoutchouc inclus.
Tous les produits expédiés sont testés.
PAS identique au stator d'origine, fabriqué pour gérer des charges de puissance plus élevées.
Rendement plus élevé que le stock, fonctionne avec tous les autres composants OEM.
Caractéristiques:
État : Pièces de rechange 100 % neuves
Type : Bobine de stator
autres spécifications :
Nombre de fils : 7
Nombre de prises : 1 prise mâle à 3 broches, 1 prise mâle à 4 broches
Nombre de broches : 3 + 4
Nombre de trous de fixation : 3
Nombre de pôles : 18
Veuillez comparer le nombre de broches et de fiches avec l'ancienne pièce avant d'acheter.
Taille:
Diamètre intérieur : 35 mm
Diamètre extérieur : 93 mm
Espacement des trous de montage centre à centre : 40 mm
Numéro de pièce de rechange :
32101-29F00
32101-29F10
32101-13E00
32101-13E02
32101-13E03
21003-S007
(Utilisez le numéro de pièce pour vérifier la compatibilité avec votre application.)
Convient à la marque/modèle/année :
Convient pour Suzuki DR-Z400 2000-2004
Convient pour Suzuki DR-Z400E 2000-2007
Convient pour Suzuki DR-Z400S 2000-2024
Convient pour Suzuki DR-Z400SM 2005-2024
Convient pour Suzuki DR250R 1998-2000
Convient pour Suzuki DRZ250 2001-2007
Convient pour Suzuki DR250 250XC 1994-2007
Convient pour Suzuki Djebel 250 1998-2008
Convient pour Kawasaki KLX400 KLX400R 2003-2004
Convient pour Kawasaki KLX400 KLX400SR 2003-2004
(Le tableau de compatibilité est fourni à titre de référence UNIQUEMENT !!!)
(Veuillez comparer avec votre unité défectueuse et l'image que nous avons fournie pour décider des compatibilités)
Emballage inclus:
1 générateur de stator à 18 pôles
AVIS:
Avant d'installer votre nouveau stator
Vérifiez la sortie CA du stator.
Remplacez tous les connecteurs brûlés ou corrodés sur le stator et le régulateur/redresseur.
Vérifiez et réparez tout câblage fondu.
Utilisez de la graisse diélectrique haute température sur tous les connecteurs
Notre stator peut utiliser un code couleur de fil différent de votre original.
Tous les fils sont installés dans le bon ordre ; veuillez ne modifier aucune des configurations de câblage.
Ce stator est conçu comme un remplacement direct enfichable et doit être utilisé comme tel.
Lors du boulonnage du stator, utilisez toujours un composé de blocage.
Si notre stator comprend une bobine de détection, assurez-vous toujours que l'entrefer est correct lors de l'installation.
Toutes les photos des articles sont exactes ; en cas de doute, n'hésitez pas à comparer notre article à votre pièce d'origine.
L'état de la batterie est important. Aucun stator ne peut compenser une batterie défectueuse ou faible. En cas de doute, chargez votre batterie et faites-la tester, ou remplacez-la simplement.
COMMENCEZ TOUJOURS AVEC UNE BATTERIE COMPLÈTEMENT CHARGÉE !
Le produit proposé est un accessoire ou une pièce de rechange et n'est donc pas un produit original du constructeur automobile.
Le nom du constructeur du véhicule est indiqué uniquement à titre indicatif pour déterminer le produit proposé comme accessoire ou pièce de rechange, afin de clarifier à quel véhicule le produit proposé s'adapte.
Garantie:
Retours : Les clients ont le droit de demander un retour dans les 60 jours suivant la réception du produit
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