Description
Caractéristiques:
Le kit comprend le stator, le régulateur-redresseur et le joint.
Qualité égale ou supérieure à celle du fabricant d'origine, remplacement direct de votre unité d'origine.
Ajustement parfait et prêt à installer.
Utilisez toujours un produit d'étanchéité pour monter le joint du presse-étoupe.
Instructions non incluses.
ATTENTION:
L'une des causes les plus fréquentes de panne d'un stator est un régulateur défectueux, qui enflamme le stator en un rien de temps.
Nous vous recommandons donc vivement de remplacer les deux pièces.
Les stators techniquement modifiés ne sont pas échangeables.
Ce régulateur n'est pas compatible avec les batteries lithium-ion ! La batterie ou d'autres composants électriques pourraient être endommagés !
Caractéristiques:
État : Pièce de rechange 100 % neuve
Type : Kit stator et régulateur
Numéro de pièce de rechange :
Ensemble stator : 31120-HL1-A02
Redresseur, régulateur : 31600-HP5-601
Joint, couvercle de générateur : 11396-HN8-A60
Compatible avec la marque/l'année/le modèle :
Compatible avec Honda Side by Side - 2009 MUV700 A - GRAND ROUGE
Compatible avec Honda Side by Side - 2009 MUV700 2A - GRAND ROUGE
Compatible avec Honda Side by Side - 2010 MUV700 A - GRAND ROUGE
Compatible avec Honda Side by Side - 2010 MUV700 2A - GRAND ROUGE
Compatible avec le Honda Side-by-Side - 2010 MUV700 3A - GRAND ROUGE
Compatible avec Honda Side by Side - 2011 MUV700 A - GRAND ROUGE
Compatible avec Honda Side by Side - 2011 MUV700 2A - GRAND ROUGE
Compatible avec Honda Side by Side - 2011 MUV700 3A - GRAND ROUGE
Compatible avec Honda Side by Side - 2012 MUV700 A - GRAND ROUGE
Compatible avec Honda Side by Side - 2012 MUV700 2A - GRAND ROUGE
Compatible avec Honda Side by Side - 2013 MUV700 AC - GRAND ROUGE
Compatible avec Honda Side by Side - 2013 MUV700 2AC - GRAND ROUGE
Le paquet comprend :
1 bobine de stator
1 x Régulateur-redresseur
1 x Joint de générateur
Note:
Avant d'installer votre nouveau redresseur régulateur de stator ;
Vérifiez la tension de sortie CA du stator.
Remplacez tous les connecteurs brûlés ou corrodés sur le stator et le régulateur/redresseur.
Vérifiez et réparez tout câblage fondu.
Utilisez de la graisse diélectrique haute température sur tous les connecteurs.
Il se peut que notre stator/régulateur utilise un code couleur de fil différent de celui de votre pièce d'origine.
Tous les câbles sont installés dans le bon ordre ; veuillez ne modifier aucune configuration de câblage.
Ce stator est conçu pour être installé en remplacement direct et doit être utilisé comme tel.
Lors du boulonnage du stator, utilisez toujours un frein-filet.
Si notre stator comprend une bobine de captage, assurez-vous toujours que l'entrefer est correct lors de l'installation.
Vous recevrez exactement ce que vous voyez sur les photos. En cas de doute, n'hésitez pas à comparer notre article à votre pièce d'origine.
Le produit proposé est un accessoire ou une pièce de rechange et n'est donc pas un produit d'origine du constructeur automobile.
Le nom du constructeur automobile est mentionné uniquement à titre d'indication permettant de déterminer pour quel véhicule le produit proposé est compatible, en tant qu'accessoire ou pièce de rechange.
Garantie:
Retours : Les clients ont le droit de demander un retour dans les 60 jours suivant la réception du produit.
Assistance en ligne 24h/24 avec des experts : Résolvez vos problèmes d'installation et de produit