Description
Kit de réfection haut moteur (cylindre 57 mm, piston bombé, joint) pour Suzuki GS125, GN125, GZ125 et DR125
Caractéristiques:
Si votre cylindre est percé, si la compression est trop faible, ou même si un grippage du piston s'est produit, alors ce kit est exactement ce qu'il vous faut.
Le kit comprend un cylindre, un piston bombé, des segments, un axe et des clips. & Kit de joints haut moteur (vous recevez exactement ce qui est illustré).
Le piston est anodisé pour une résistance thermique supérieure et une durée de vie plus longue.
Les joints utilisent des matériaux performants pour accroître leur durabilité et offrir une plus grande fiabilité.
Comprend tous les joints illustrés pour la réfection du haut moteur.
Le kit est destiné à une taille d'alésage standard - 57,0 mm x course de 48,8 mm, axe de piston en acier de 14 mm.
Ce kit est excellent pour remplacer à moindre coût les pièces défectueuses du cylindre d'origine.
Caractéristiques:
État : Pièce de rechange 100 % neuve
Quantité : 1 ensemble
Matériau : aluminium
Cylindrée : 125 cm³, 4 temps
Type d'alésage : Alésage standard
Refroidissement : par air
autres spécifications :
Diamètre d'alésage : STD 57 mm
Course : 48,8 mm
Diamètre de la broche : 14 mm
Hauteur de la broche : 41 mm
Hauteur totale : 98 mm
Hauteur sans manches : 69 mm
Diamètre extérieur du manchon : 64 mm
Espacement des trous en diagonale : 94 mm
Numéro de pièce de rechange :
Cylindre : 11210-05211-0F0, 11210-44A11, 11210-05203-0F0
Joint d'embase de cylindre : 11241-05311
Joint de culasse : 11141-05202
Piston (Std) : 12111-05202-0F0
Axe de piston : 12151-05220-0A0
Jeu de segments de piston (standard) : 12140-01410
Circlips, piston (2) : 09381-14001
Joint de tige de soupape (2) : 09289-05015
Attention:
Avant d'acheter, veuillez vérifier que l'axe de votre piston d'origine mesure également 14 mm et que votre piston d'origine est également un piston bombé.
Le côté du cylindre ne comporte PAS d'orifices EGR (Recirculation des gaz d'échappement), et le côté de la culasse raccordée ne comporte PAS d'orifice de dépression.
Veuillez étudier attentivement l'image et comparer notre cylindre et notre piston avec vos pièces d'origine afin de confirmer que le kit est compatible avec votre moteur.
Compatible avec la marque/le modèle/l'année :
Compatible avec Suzuki DR 125 S (1982-1994)
Compatible avec Suzuki DR 125 SE (1995-2000)
Compatible avec Suzuki GS 125 (1982-1999)
Compatible avec Suzuki GN 125 (1994-2001)
Compatible avec Suzuki GZ 125 Marauder (1998-2013)
Le cylindre ne possède PAS de système d'air secondaire (SLS), et le piston est de type bombé, et NON de type plat.
Ne convient PAS aux modèles DRZ125, même s'ils ont le même numéro de pièce, le cylindre n'est pas identique.
(Ce tableau de compatibilité est fourni à titre indicatif uniquement !)
(Veuillez comparer votre appareil défectueux et l'image que nous avons fournie pour déterminer la compatibilité.)
Le paquet comprend :
1 cylindre
1 piston bombé
1x jeu de segments de piston
1 axe de piston de 14 mm
1x Circlip(2)
1 joint d'embase de cylindre
1 joint de culasse
1 joint d'échappement
2 joints de tige de soupape
(Conforme à la photo.)
Note:
Comparez soigneusement avec vos anciennes pièces pour vous assurer qu'il s'agit de la pièce adaptée à votre machine.
Le produit proposé est un accessoire ou une pièce de rechange et n'est donc pas un produit d'origine du constructeur automobile.
Le nom du constructeur automobile est mentionné uniquement à titre indicatif pour préciser à quel véhicule le produit proposé est destiné, en tant qu'accessoire ou pièce de rechange.
Garantie:
Retours : Les clients ont le droit de demander un retour dans les 30 jours suivant la réception du produit.
Assistance en ligne 24h/24 avec des experts : Résolvez vos problèmes d'installation et de produit