Description
Cylindre récepteur d'embrayage hydraulique CNC, tige de traction pour moto, dirt pit bike, quad
Caractéristiques:
100% neuf, jamais monté
Superbe surface anodisée et usinée CNC
Nécessite un tuyau banjo M10 et un maître-cylindre pour s'adapter
Liquide Dot 4 requis
Veuillez confirmer si le moteur de votre vélo peut utiliser ce cylindre avant d'acheter, et cela nécessite une certaine technologie pour ce travail de modification
La pompe sous la tête d'ancrage est en soie, permettant une large plage de longueurs et un réglage de la position selon le modèle. L'utilisation de colle de serrage du filetage évite tout desserrage. Sur certains véhicules, la tête d'ancrage est munie d'une plaque en U (comme sur la Suzuki King GS125). Si cette plaque est installée sur la tête de pompe, elle s'installe automatiquement.
Pompe à vis longue fixe sous la norme M10, et la plage de réglage est longue, adaptée à la plupart des modèles de ligne modifiée d'embrayage et de conduite de frein, mais certains modèles (tels que la machine King GS125) de la position fixe de la tête de traction de voiture d'origine sont en soie
1 : Tout d'abord, remplissez la pompe à huile de frein à plat, sans air, la bouche en soie est très grande, on peut voir qu'il y avait une bulle
2 : Voir la vis ci-dessus, tube avec de bonnes vis de torsion, ne pas serrer, demander que les trous côté vis puissent être exposés
3 : Voici la clé. Assurez-vous de bien regarder. Raccordez la pompe et le tuyau, puis, en haut, le godet de la pompe à huile, puis appuyez plusieurs fois de manière aléatoire (10) sur la poignée. OK, attendez 5 à 10 minutes (ne laissez aucune action). Si le trou de vis n'est pas serré, l'huile de frein s'écoulera. Verrouillez la vis et évacuez l'air.
4 : Méthodes d'inspection complètes de l'échappement de l'embrayage hydraulique : poussez la pompe sous le fil jusqu'au corps de pompe en croix, pincez la poignée de la pompe à la main, déplacez la poignée d'environ 3 cm, ne pétrissez pas jusqu'au fond, c'est correct. (Appuyez sur la poignée jusqu'à ce que la pression ne descende pas jusqu'au fond, il y a environ 3 cm de distance du guidon, l'échappement est terminé, mais le débogage du chargement est en cours), chargez, devez tirer complètement le fil pour le remettre sous la pompe fixe, (assurez-vous de desserrer la poignée d'embrayage, le fil est complètement tendu)
Spécification:
Options de couleur : Noir
Matériau : aluminium 6061-T6
Utilisez des kits d'étanchéité de qualité et une utilisation longue durée.
Le forfait comprend:
Une tige de vérin d'embrayage hydraulique comme sur les photos
Instructions d'installation NON incluses
Garantie:
Retours : Les clients ont le droit de demander un retour dans les 60 jours suivant la réception du produit
Expert en ligne 24h/24 : résolvez vos problèmes d'installation et de produit