Description
Régulateur-redresseur compatible avec les moteurs Yamaha 40, 50, 60 et 70 CV (2000-2017) - Référence : 6H2-81960-10
Caractéristiques:
Remplacement direct de votre unité d'origine.
Prêt à l'emploi, installation directe et facile.
Aucun assemblage requis.
Composants électriques de qualité supérieure.
Dissipateur thermique et capacités de charge améliorés.
La qualité est supérieure ou égale à celle des équipements du fabricant d'origine.
Tous les produits expédiés sont testés.
Caractéristiques:
État : Pièce de rechange 100 % neuve
Quantité : 1 pièce
Type : Régulateur-redresseur
Numéro de pièce de rechange :
6H2-81960-10
Compatibilité :
Compatible avec les moteurs Yamaha 40 CV C40 TS/LR 2000-2002
Convient pour Yamaha 40HP 40 ML/ULH 2000
Compatible avec les moteurs Yamaha 40 CV 40 V EOS 2010-2011
Compatible avec les moteurs Yamaha 40 CV 40 V EOL 2012-2017
Compatible avec les moteurs Yamaha 40 CV 40 V EOS/L 2010-2012
Compatible avec les moteurs Yamaha 40HP 40 TL/UL(H)R 2000-2005
Compatible avec les moteurs Yamaha 40 CV 40 V M(H/E/T)OS/L 2000-2013
Compatible avec Yamaha 40HP 40Y M(E/T/H/O)S/L 2004-2009
Compatible avec Yamaha 50HP 50G ETOS/L 2000-2007
Compatible avec Yamaha 50HP 50 M(W/E/T/H/O)S/L 2000-2009
Compatible avec Yamaha 50HP 50H M(W/E/D/T/H/O)S/L 2000-2012
Compatible avec Yamaha 60HP P60 TLH 2000
Compatible avec Yamaha 60HP 60 TLR 2001-2005
Compatible avec Yamaha 60HP C60 (E)TLR 2000-2001
Compatible avec Yamaha 60HP 60F ET(D)OL 2000-2007
Compatible avec Yamaha 70HP 70 (E)TLR 2004-2008
Compatible avec les moteurs Yamaha 70 CV 70B ETOL 2012-2017
Compatible avec Yamaha 70HP C70 (E)TLR 2000-2001
Compatible avec Yamaha 70HP 70B ET(D/M)OL 2000-2013
(Ce tableau de compatibilité est fourni à titre indicatif uniquement !)
(Veuillez comparer votre appareil défectueux et l'image que nous avons fournie pour déterminer la compatibilité.)
Le paquet comprend :
1x Régulateur-Redresseur
AVIS:
Avant d'installer votre nouveau régulateur-redresseur ;
Vérifiez la tension de sortie CA du stator.
Remplacez les connecteurs brûlés ou corrodés du stator et du régulateur/redresseur.
Vérifiez et réparez tout câblage fondu.
Utilisez de la graisse diélectrique haute température sur tous les connecteurs.